马赛
（广西交通职业技术学院，广西 南宁 530000）
伴随高速公路智能化发展，与其配套的服务区设施也逐渐向着数字化、智能化、信息化迈进。尤其是最近几年，互联网技术高速发展，交通运输业中新技术应用的范围越来越广，智慧服务区建设逐渐趋于成熟，不仅涵盖了物联网、云计算，而且还涉及大数据、5G等，实现了停车、加油、餐饮、娱乐、住宿、物流等一体化发展新模式，使人们的出行更加方便快捷，对高速公路服务的满意度越来越高。基于此，本文通过对高速公路“智慧服务区”信息化综合管理平台设计进行研究，以具体案例为切入点，详细阐述“智慧服务区”信息化综合管理平台基础支撑系统、物联感知系统、经营调度平台、内部监督管理平台、运营大数据分析、公众出行服务，希望为高速公路信息化发展提供些许有价值的参考。
1.1 总体架构设计
在高速公路“智慧服务区”信息化综合管理平台设计过程中，以内外管理相结合的形式，促进网络化、智能化发展，基于日常服务与管理，兼顾公众出行服务，充分利用互联网、信息系统、在线支付、数据库等优势，构建资源优化配置，数据共享，个性服务平台。平台优势在于集中管理、服务人性化、智慧服务。平台主要划分为内部与外部2大子平台，其中包含诸多模块，而每个模块下面都涵盖很多子系统。整体框架包括基础资源层、数据集成层及应用服务层，其中基础资源层汇集了服务区所有资源、设备传输的数据；
数据集成层以不同类型数据库为基础，通过权限控制实现数据的有效共享；
应用服务层主要是为高速公路内部工作人员、乘务人员提供不同类型服务，例如监控、统计车流、人流、自助就餐、在线结算、微信公众号信息推送等。
1.2 功能模块及子系统整体设计
管理平台建设以实用性、先进性、兼容性、可维护性为原则，各功能模块间设计时使用的是低耦合度，平台包括内部、外部管理2个层面，诸多子系统，结合自身需求可以实现对子系统的扩充。外部服务子系统主要是服务于乘务人员，侧重点放在了公共服务方面，在线服务、触摸查询是其中比较重要的系统，这2个系统中又包含着很多功能模块。内部管理平台以服务区内部管理工作流程为依据，同样也设计了诸多子系统，不同的子系统中也涵盖了诸多功能模块。其中外部服务子模块借助综合性的服务门户给予外部相应的服务项目；
内部管理子模块借助身份统一的认证平台，针对不同角色设置了相应的权限，同时也兼顾到了信息的推送，促进了平台中用户管理统一化、数据信息融合化、共享化。
1.3 部分核心子系统设计
1.3.1 统一身份认证系统
此系统依据的是单点登录、无缝漫游原则，通过将此平台自身子系统以及服务区管理现有第三方应用系统优势的发挥，构建安全可靠的接口，借助账户权限设置及身份验证、提取等方法，对各个子系统之间的角色信息进行高效共享，验证仅需一次完成，整个平台便可以无阻碍通行，实现了无缝漫游。
1.3.2 综合管理平台
此平台包括了诸多子模块，将各模块信息进行收集整理汇总，通过数据的可视化功能将服务区运行情况进行动态展示，其中包含着全景监控、平面监控系统，同时还涉及客流统计、微信平台等诸多模块。主要运用的技术是智能识别，监控服务区内各个出入口的客流量情况，对于客流年龄、性别、具体方位等信息也能够准备提取，进而绘制出具体的客流图。
1.3.3 在线服务子系统
此系统中包含着在线客服、预定就餐、预订客房、救援、查询加油站（充电桩、停车位、公共卫生间、景点等）、叫车、交流等模块，同时也提供了动态插件式扩充服务。此系统能够为PC端、移动终端提供服务，在后台管理中可结合不同类型用户需求、权限，自动对数据进行维护。系统中包含的管理角色有子模块管理人员、值班人员、在线客服人员、信息编辑人员、订单处理人员、售后服务人员等，每个角色都有其明确的业务流程及审批权限。
1.3.4 触摸查询子系统
此系统载体是触摸查询一体机，此设备将文字、声音、图像汇集在一起，经过收集整理汇总服务区内不同类型的信息，并且准确呈现。旅客可以借助服务区公共场所内所分布的各个触摸式查询系统，根据自身所需，快速查找到周边景点、美食、酒店、路况、特产、天气等多种服务项目，信息的呈现符合大多数旅客需求，操作也非常方便简单，用户服务体验感更强，满意度更高。
2.1 总体设计思路
此次选取的案例采用的设计思路为“互联网+服务”，主要运用的是云技术优势，构建总体的管理平台，涉及到的内容有广场、出入口、大厅、商超监控、物联传感等数据，及时将数据输送至云数据库，经过储存、处理以后，形成地图集成信息，能够为服务区内各项业务分析、调度提供支持。在综合分析商业、行为及路况数据的同时，更好地服务于公众。此案例平台划分为经营管理、内部监督和公众服务3个层面，下设功能模块包括基础支撑系统、物联感知系统、经营调度平台、内部监督管理平台、运营大数据分析、公众服务，三梁指的是3大业务。具体框架如图1所示。
图1 智慧服务区的整体框架示意图
2.2 主要系统设计[4-6]
2.2.1 基础支撑系统
以高速公路总公司信息化总体规划为重要依据，坚持系统化思想，借助当地交通管控视频平台、情报平台、协同办公权限管理系统，针对服务区内各设备实施统一化管理原则。
2.2.2 物联感知系统
智慧服务区的构建以数据为基础，所以物联网感知系统的应用便成为了关键，通过对数据价值的充分挖掘、利用，不仅降低了成本，而且减少了工作人员工作量，提高了管理效率。视频监控系统、多目全景系统、车辆智能监测系统、智慧公厕系统、客流分析系统是物联感知系统下设的子系统，其中视频监控系统主要运用图像将服务区内运行情况相关数据准确获取，通过在广场、大厅、各出入口、商店、超市处安装云视频感知设备，实现视频共享，实时监控整个服务区内的动态；
多目全景系统采用的是全景视频，覆盖整个服务区，视频画面清晰、连贯，工作人员可实现无死角监控服务区，车主、乘务人员也可调取全景视频，掌握服务区内人流、车流、车位等情况，具体如图2所示。
图2 智慧服务区全景摄像机视角画面
车辆智能监测和车位提示系统主要安装在服务区内各个出入口处，通过设置高清卡口监控设备，识别车牌，监测车流，进而获取交通数据，促进服务区精细化、优质化管理。在对服务区内监控资源进行利用时，借助A1人工智能、深度学习等技术，对服务区内车流量、车位进行计算，并将信息展示在LED屏上，确保驾乘人员可准确获取车位信息。智慧公厕系统以Zigbee（LoRa）、4G、Wi-Fi等技术为基础，运用智能网关、无线设备、采集设备、无线连接、控制设备、显示屏、传感器等快速传输数据至云平台中，智能管理服务区内的厕所中有一键呼叫、环境监测、安防、能耗等系统，不同系统间相互依存，实现了对公厕的升级与改造，具体如图3所示。
图3 智慧服务区公厕系统
客流分析系统采用的是智能视频分析系统，借助监控设备对视频流面进行捕捉，检测运动目标，记录视频某段时间客流情况，形成时间与空间密度检测，在热区图中运用不同颜色展示，动态分析客流量，方便工作人员做好相应的人员疏散及安全防护工作。
2.2.3 经营调度平台
在分析及挖掘数据时，了解服务区内吃、住、行等供给、安全运营、人流、车流动态变化情况，进行可视化在线分析以及预警。通过分析获得相应数据与行业监督管理部门、经营方等共享，管理人员也可以及时了解服务区资源供给、安全情况。此平台主要运用的是GIS地图感知、客流分析展示、车流分析展示、视频集成展示、经营分析展示。其中GIS地图感知以互联网地图为依据，将服务区信息、地理信息等数据结合在一起，形成地理图形，实现了快速定位、可视化查询地理信息，同时还能够将数据准确展示。客流分析展示可以通过分析整个服务区内的客流情况，进而对数据进行全面呈现，其中既包含着人流热区，同时又涉及人流动线等，运营者可动态分析客流，实时监控管理服务区。也可以通过对比月度、年度客流情况，进而实现可视化客流量统计，获取变化趋势，及时调整服务区内业态及营销策略，确保服务质量提高的同时，达到客流统计数据精准化目的，具体情况如图4所示。
图4 智慧服务区客流分析界面图
车流分析展示在充分利用GIS地图优势的同时，采用饼状图、折线图等对服务区车流量数据（车型、数量、车位）展示，结合调度中心呈现的数据了解车辆出入情况。视频集成展示能够将服务区内摄像机地图标识准确提供，而用户则可根据摄像机图标随时随地获得视频图像，如果摄像机出现故障或者不在线的时候，摄像机图标呈现的是灰色、黄色。除此之外，可视化统计能够给予摄像机支持，视频的运行以柱状、饼状图为主，可视化图标和地图融合，在对图表中故障位置、不在线视频进行点击时，地图便可以及时给予反馈，准确定位此视频具体位置，以便于管理人员及时查找到摄像机故障，进而采取有效措施排除。经营分析展示将服务区内各商户运营数据及时传输到云服务器中，通过柱形图、饼状图根据年、月、日呈现经营主体营业数据，将服务区整体经营情况准确展示，使经营者能够了解到营业额、趋势以及销量最好的产品等，进而为明年经营项目规划的制定提供数据支持。管理层人员也可结合自我权限，及时查询服务区经营状况，各级管理人员根据权限设置，随时随地可查到实时服务区的经营清况，可及时获得产品销售额度及用户购买率等数据。
2.2.4 内部监督管理平台
案例服务区结合全国高速公路服务区质量管理、评定细则及相关规定，根据当地考核标准、管理规定构建了基于客观、公平、公正、公开的监督管理以及考核模块，实现了服务运营工作全程可跟踪、可追溯。以服务区运营管理业务实际需求为基础，充分考虑了用户、角色使用特征，运营调度管理模块共划分为日常巡查、实时监测、智能调度、任务管理、信息发布、监管考核等方面。
其中日常巡查模块以手机应用开发作为依托，主要为现场巡查管理人员提供服务，巡查时运用终端功能进行日常巡查，通过系统自动化功能，形成电子式的报表台账单据，不需要重复填写，此模块除了具备采集、整理巡检信息以外，还能够将巡查的问题及时上报，同时也可以查询相关数据，以报表形式呈现。
实时监测系统服务于管理人员，以PC端、移动客户端为基础，为管理层提供整个服务区内部客流量、车流量、货流量、实时展示及查询设备设施异常数据等服务，确保服务区管理人员能够在第一时间获取准确数据，及时发现问题，并进行精准化应对。
智能调度主要服务于调度中心工作人员，通过PC端呈现服务区运营管理整个过程，智能化的调度系统使得调度中心人员可以将业务高效完成。此系统可制定服务区内不同类型运营管理工作计划，并将任务及时下达至各个子系统，系统中的提醒功能可及时为执行人员布置日常及临时性任务。
任务管理包括日常及临时任务，工作人员可根据自身权限借助PC端、移动端查询下达的各项任务，并且此系统可以将不同任务完成具体情况直观展示出来。执行人员任务完成以后将现场情况以拍照的形式上传至系统中，并且填写相应的工作任务完成情况，说明具体原因，系统能够将任务完成时间、执行时长自动记录。
信息发布系统通过运用云端情报模块、LED屏，借助地图、文字、视频等不同形式将当前服务区人流量、车流量、车位、厕所使用情况等日常信息及时公布于公众及现场工作人员。
监管考核系统会定期收集整理相关数据，其中包括巡查次数、问题发生概率、任务完成率等，在和商场、超市、加油站、汽车维修点等进行衔接以后，及时了解各经营主体运营情况，发布考核标准、结果、整改意见，通过客观考核以及打分的形式监督管理各单位。
2.2.5 运营大数据分析
在分析以及挖掘服务区运营管理数据的同时，实时监测服务区内管理及运营情况，进而获取相关数据，为运营决策的准确做出提供强有力的支撑。运营监督管理分析系统，借助大数据技术，在线分析服务区内吃、住、行等资源供给、安全运营、车流人流变化等情况。分析结束后，对数据进行整理并发布至行业监督管理部门、经营业主等主体平台，以便管理人员对服务区资源供给、安全运营情况进行及时了解与掌握，实现全网络化运营与监管。应急决策分析侧重点放在了服务区车流、车位、人流、物资储备等数据的分析与挖掘方面，如果有突发事件发生，管理人员根据数据及时对停车、就餐、加油、住宿、人员、物资等进行合理调配及安排，避免服务区内出现车辆长时间停滞而影响道路疏通，做好相应的引导及分流决策。
2.2.6 公众出行服务
此服务主要是以微信公众号为重要依据，充分发挥其较强的强性优势，借助微商城、微服务等一体化的功能性，构建商品销售、宣传、推广于一体的公众服务平台，一方面可以为驾驶及乘坐人员提供实时的服务，另一方面也能够使客户的全新产品体验感增强。
在高速公路运行中，智慧服务区的构建已经成为未来发展的趋势，符合当前大众的出行需求。特别是最近几年，随着科学技术的快速发展，高速路网越来越完善，服务区的构建集吃、住、行、娱、玩、购于一体，人们的体验感越来越丰富。所以高速公路“智慧服务区”信息化综合管理平台的构建实现常态化势在必行，不仅要从硬件设施上不断完善，而且还要加快软件设施的建设步伐，推动高速公路服务区朝着智能化方向发展，更好地服务于旅客。
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