文/ 本刊编辑部
光阴荏苒，又到年终岁末时。初心、光荣、梦想，使命在肩；
过去、现在、未来，信心满怀。2022年，党的二十大胜利召开，宏伟蓝图催人奋进，举国上下干劲十足。2022年是我国航空业屡创新高、收获满满的一年。这一年，也是航空人步履不停的一年，他们在实现航空强国的道路上百折不挠，不断提升着新机型、新产品、新技术所能达到的新高度。我国的航空产业也必将乘着时代的东风再启航，向着更加多姿多彩的未来昂首前进。
民用初教6飞机首单签约
2022年12月12日，民用初教6飞机首单签约活动在南昌举行。航空工业洪都、江西航空职业技术学院、南昌瑶湖飞行基地管理有限公司、中国农业银行江西分行分别签署了首单用户销售合同、校企合作及航空器租赁协议、银校战略合作协议、银企合作协议。
此次民用初教6飞机首单签约，是航空工业牢牢抓住国家融合发展战略机遇，积极挖掘军转民型号潜力所取得的成果。接下来，民用初教6飞机将为更多国内外飞行爱好者提供安全稳定的飞行体验，为我国通航产业发展和经济社会发展作出新的贡献。
初教6飞机于1958年首飞，曾获国家质量金奖，具有优秀的飞行性能和操纵品质，至今累计生产交付3000多架，广泛应用于人民空海军、民航院校等单位的飞行员培养，并出口至众多国家，在国内外均享有盛名。作为中国飞行员的“启蒙教练机”，初教6飞机被赋予了“中国飞行员的摇篮”“飞行员初恋”等亲切昵称。无论是航天英雄杨利伟，还是因川航迫降事件名声大噪的中国版“萨利机长”刘传健，都是从初教6飞机这一机型起步的。
2019年2月28日，初教6飞机取得TC/PC证，正式进入国内民用航空市场；
2021年9月29日，新版民用初教6飞机在第13届中国航展上正式发布推出。据了解，新款民用初教6的整机价格，根据不同的配置，预估在260万～400万元。业界熟知的经典配置是398万元，全部手工打造，生产周期一年半。
全球首架C919圆满完成交付
2022年12月9日，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键“第一步”。据了解，东航计划于交付后开展C919验证飞行，除了上海两场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、成都天府等。完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。
C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。2022年11月29日，C919飞机完成飞行标准化委员会型别等级训练规范测试（即T5测试），获颁生产许可证，15名飞行员取得C919飞机型别资质。
C919拥有国际先进的航电系统，配备了我国首次自主研制的超临界机翼。C919大型客机机身高4.166米，身长38.9米，翼展33.6米，是中国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机，也具有飞机总体方案、飞机气动外形设计、飞机机体设计/计算/试验和制造、系统集成以及完全自主的中国式管理。这款客机的机身、机翼，首次用到了第三代铝锂合金新材料。飞机选用了法国施奈克玛与美国通用电气的合资公司—CFM研制的LEAP-1C发动机，更节能减排。
C919座位级从158座可以到192座，据统计，全球目前民航运输业60%的飞机都是在这个座级上，我国80%的飞机都是这个座级。因此，C919未来在我们国家和全球市场具有非常广阔的前景。C919是我国按照国际标准研制、具有自主知识产权的单通道干线客机，航程4075～5555公里，能够胜任国内所有城市之间的飞行。
2022南昌飞行大会成功举办
2022中国航空产业大会暨南昌飞行大会11月25日至27日在江西南昌举行。飞行大会主题为“打造通航产业新高地、抢抓低空经济新机遇”，活动形式多样，涵盖“会、展、演、论坛”多个环节，既有大型论坛又有圆桌对话，既有专业飞行又有大众体验，既有高手过招又有院士支招，既有学术交流又有项目对接，是一场航空产业发展的盛会。
在静态展示区，来自江西本土生产的飞行器、国内外大型知名客机及高端商务机、应急救援直升机、主流通航飞行器依次亮相，出场飞机近百架，展示机型、架次及参展企业数均为历届之最。
来自国内外多支飞行表演队，包括中国空军航空大学“红鹰”飞行表演队、红星飞行表演队、湖南山河飞行表演队，俄罗斯传奇飞行表演队、极限飞行表演队，以及南非飞行家特技飞行表演队和红牛飞行表演队等在空中奉献了一场精彩大戏。“红鹰”飞行表演队首次来到南昌飞行大会，展示了双机对冲、六机横滚等一系列高难度动作。
在互动体验方面也有特色，大众体验主要集中在静态展览、飞行演练体验和科普进校园等环节。在“全国通用航空创新应用飞行演练”活动中，设计了应急救援、医疗救护、森林消防、警用执法等应用场景的飞行演练，还安排了创新型无人飞行器的飞行表演和展示。另外，景德镇“俯瞰千年瓷都”大众飞行体验活动更是一个新的亮点，当地空域规划了三条飞行体验航线，为与会嘉宾和游客提供飞行体验服务。
第十四届中国国际航空航天博览会圆满举行
2022年11月8日至13日，全世界瞩目的第十四届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）在广东珠海成功举办。6天时间里，一系列“高、精、特、专”展品集中亮相，一大批代表世界先进水平的国产航空航天新产品“首发首秀”，精彩纷呈，成效显著。
中国空间站1∶1组合体展示舱首次展出，歼20、运油20等“20家族”现役装备惊艳亮相，C919大型客机在空中优雅舒展，全新涂装的“鲲龙”AG600M振翅蓝天……作为一张蓝天之上的“国家名片”，中国航展向世界展示了中国航空航天事业取得的成就，也见证了越来越多的民用航空“高精尖”技术、产品和装备发展的坚实足迹。数据显示，本届航展举办的6天内，共有21.5万人次入场参观；
来自43个国家和地区的740多家企业的数千件展品线上线下参展，参展飞机121架，签约各种型号飞机549架，贸易成交总金额超398亿美元；
观看航展直播报道10.5亿人次，航展话题阅读量累计超110亿次。
作为集贸易性、专业性、观赏性于一体的国际性专业航空航天展览会，中国航展现已跻身世界五大航展之列，成为展示世界航空航天业发展水平的重要舞台。从1996年11月5日首次举办以来，中国航展室内展览面积实现了从7830平方米到超过10万平方米的跨越，成为一张蓝天之上的“国家名片”，见证了中国航空航天装备创新科技的成长与蜕变。20多年来，客机、战斗机、运输机、预警机、无人机的设计、研发、制造不断攀登高峰，而航空发动机、雷达、航空电子等“看不见”的内核也在飞速升级迭代，中国航展见证了中国实力的不断提升。
“鲲龙”AG600M圆满完成投汲水试验
2022年9月27日，由中国航空工业自主研制的“鲲龙”AG600M灭火机以全新的消防涂装亮相，在湖北荆门漳河机场成功完成了12吨投汲水试验，并签署首批6架机购机协议，标志着该型飞机迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。
AG600M灭火机在水面上高速滑行，15秒完成了12吨汲水；
随即腾空而起，在空中完成一系列既定试飞科目后，在投水区域再次投水，精准覆盖目标区域，并顺利降落漳河水库。整个试验过程中，飞机状态良好，各系统运行稳定，投水精准度及投水量满足设计目标，圆满完成了“地面注水投水—水面汲水投水”的连贯作业模式验证。
本次AG600M投汲水重大试验是继今年5月31日该型机完成陆上首飞，8月29日完成水上首飞后的又一重大里程碑节点，有效评估了AG600M的投水灭火效果，对实战应用的核心能力进行了系统检验，是该型机服务于我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设的关键一步和必备环节。
AG600M飞机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米/小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更强大的抗浪性能、更优秀的平台系列化发展能力。AG600M飞机全面转入适航取证阶段，标志着我国具有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机技术体系和自主研发水陆两栖飞机工业能力全面形成，构建了完整的大型水陆两栖飞机适航验证方法，大型特种飞机自主研发、制造、试飞、管理队伍日趋成熟。
2022湖南通航博览会圆满落幕
2022湖南（国际）通用航空产业博览会（以下简称“湖南通航展”）9月4日圆满落幕。这是今年国内通航领域举办的首个专业展会，也是国内通航领域规模最大的专业展会。展会期间，来自14个国家和地区的326家通航领域相关企业汇聚湖南，经过4天的展览展示、交流洽谈、参观考察，共签约产业项目42个，合同金额417.6亿元，现场订单成交3.06亿元，意向签约金额40亿元。4天会展期间吸引了3万余名专业观众、3万大众观众参会观展。
2022湖南通航博览会延续上届“通航引领美好生活”的主题，坚持“动静结合”“线上线下结合”，在首届博览会基础上有继承、有深化、有创新，从而为各方搭建了一场思想盛宴、视听盛宴、科普盛宴。
本届博览会展览面积8万平方米，设置有通航制造、通航应用、通航服务、通航科普、通航体验和无人机、北斗与5G应用等线下展区，利用丰富的展示技术手段，通过多角度展示出各类通航应用场景及成果，采用全景方式展示全产业链条，充分展现出通航产业与美好生活之间的紧密联系。
作为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，展示湖南低空空域管理改革成果是本次湖南通航博览会的一个重要主题。在航展“重头戏”之一的飞行表演方面，本次在株洲举办的飞行表演相比上一届，内容更精彩、特色更鲜明、体验更丰富。值得一提的是，动态飞行表演更加结合本土特色元素，重点展示了湖南在通航领域的制造水平以及株洲航空产业的发展成果。
摄 影 廖 威
2022年空军航空开放活动暨长春航空展成功举行
2022年8月26日至30日，空军航空开放活动暨长春航空展（以下简称“长春航展”）在吉林长春举行。活动期间，由航空工业研制的大国重器歼20、运20精彩亮相，新一代空中加油机运油20首次与公众见面，歼16、轰6k、空警500等新型装备成体系集中展示，再加上一场场精彩纷呈的飞行表演，不但充分展现了空军“奋斗强军、奋飞十年”的建设发展成就，更见证了人民空军的奋进与成长历程，展示了大国空军的自信与开放。
2022年度长春航展活动为期5天，包括1个主题日和4个公众日，共有近50万观众到现场参观，单日观展人数超过历史纪录。参加空中飞行展示的飞机有11型33架，地面静态展示的64型新型装备包含了预警机、轰炸机、歼击机、无人机、地空导弹等。人民空军三大飞行表演队包括空军“八一”飞行表演队、空军航空大学“红鹰”飞行表演队、“天之翼”飞行表演队集中亮相，也成为此次航展的亮点之一。除了飞行展示外，共设置吉林航空馆、航空工业馆、通用航空馆、航天科普馆、空军主题馆、沉浸式体验馆等6个室内展馆，以及空军装备展区、通航飞机展区等室外展区。展览展示总面积达14万平方米，再创新高。
围绕“展会搭台、企业唱戏”，共组织通用民航、无人机、商业遥感卫星、机载光电设备等领域的124家高科技龙头企业，进行技术产品展示，开展商贸交流合作。各参展企业共携带180架民用航空器参展，是首届展会的近3倍。
精彩纷呈的空中飞行表演从每天9时至15时，在长春大房身机场不间断上演。除空军组织开展的飞行、跳伞等表演外，长春市还组织了动力伞表演，并新增组织通航飞机和特技飞行表演。此外，8月24日至26日的每天19时后，长春市还在友谊公园举办了无人机表演，2022架无人机集群为人们带来科技感十足的视觉盛宴。
亚洲第一个货运机场— —鄂州花湖机场正式投运
俯瞰湖北鄂州花湖机场，形如“腊梅”的空管塔台矗立于机场中央，东西两条宽阔的跑道伸向远处，方正的货运站与航站楼并肩而立。2022年7月17日，这座亚洲第一个、世界第四个专业货运机场正式投运。
鄂州花湖机场以货运为主，客运为辅，投运5个月来，已开通至深圳、上海的全货运航线，开通至北京、上海、重庆、厦门等地7条客运航线。在货运站营业大厅，多个预留窗口为货主提供发货、提货等服务。货主自报发货内容、重量和种类等信息，业务员打印标签后扫描入库，过完安检便可登机发运。
鄂州花湖机场地处长江经济带与丝绸之路经济带战略交汇处，长江黄金水道与京广铁路大动脉十字交汇点。以鄂州为圆心，1.5小时飞行圈覆盖中国五大国家级城市群，辐射中国90%的经济总量、80%的人口。从鄂州花湖机场出发，货物可“一夜达全国、隔日连世界”。因与美国孟菲斯机场属性、定位相似，业内称鄂州花湖机场为“东方孟菲斯”。
鄂州花湖机场与武汉天河机场相距100余公里，二者分别主打货运、客运，通过错位发展、功能互补、协同联动，构成湖北航空客货“双枢纽”格局，带动武汉都市圈发展，进一步提升湖北乃至整个中部地区的对外开放水平。目前，鄂州花湖机场周边已初步形成“公水铁空联运，江海湖直达”的现代交通网络。下一步将围绕“打造国际一流专业航空货运枢纽、全球重要航空物流节点”目标，加快布局对外开放口岸，推进配套港口、公路和铁路建设，特别是规划铁路直接接入机场，空铁无缝对接，进一步提升物流效率。根据规划，到2025年，鄂州花湖机场将开通10条左右国际货运航线、50条左右国内航线，货邮吞吐量达到245万吨，形成辐射中国、畅达全球的国际航空货运枢纽。
中航无人机科创板成功上市
2022年6月29日，航空工业旗下中航（成都）无人机系统股份有限公司（以下简称“中航无人机”）正式鸣锣，登陆科创板（股票简称：中无人机，股票代码：688297），预示着航空工业翼龙系列无人机研制、运营、销售的市场化进程将再次加快。
与国内早已知名的大疆等民用消费级无人机研发的企业不同，中航无人机是国内大型固定翼、长航时无人机系统的领军企业。公司研发的无人机系列产品包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2 等无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。
其中，翼龙-1是国内第一型实现军贸出口的中空长航时察打一体大型无人机。在国际市场，翼龙系列无人机系统已出口至“一带一路”沿线多个国家。据统计数据显示，2010—2020年，翼龙系列无人机的军贸出口订单累计数量排名全国第一。另据美国《航空周刊》（AVIATION WEEK）2021年5月的报道，翼龙系列无人机在察打一体无人机市场中的占有率居全球第二位，凭借其优越性能和卓越战绩，为“中国制造”赢得了国际声誉。
除了海外市场，目前翼龙部分产品也在拓展国内市场；
除了军用，翼龙系列无人机在民用领域的作用也在积极探索中。6月29日上市当天，首架翼龙-2民用无人机下线仪式在中航无人机举行，标志着翼龙系列无人机商业化运营正在走出一条创新之路。
据中航无人机上市公告书显示，本次发行股份数量1.35亿股，共募集资金43.67亿元，主要用于无人机系统研制及产业化等项目。此次上市，中航无人机或将借力资本市场，集中优势持续深耕无人机业务，让翼龙系列无人机在全球进一步赢得市场。
“吉祥鸟”AC313A直升机首飞成功
2022年5月17日，由中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A，在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。同时，AC313A直升机的成功首飞，也将AC313系列直升机的整体技术水平从国际第三代直升机水平提升至第四代，对于该系列直升机未来的发展具有划时代的重要意义。
AC313A是在AC313基础上研制的一款13吨级大型多用途民用直升机。该型机全面采用MBD三维设计技术，整机外形优美流畅，整体风格稳重大气，宽体机身结构具有更大的使用空间。AC313A直升机具备目视和仪表飞行能力，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。该型直升机瞄准了我国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，具备突出的执行消防灭火、搜索救援的任务能力；
通过改进设计，该型机具备优异的高原性能，可以有效地弥补我国西藏等高高原地区应急救援和物资运输需求的缺口。
2010年3月18日，中国首架大型民用直升机AC313在江西省景德镇市成功首飞。AC313由航空工业自主研发，填补了中国大型民用直升机研制的空白，标志着中国和美、欧、俄一样具备了自主研制大型直升机的能力。
AC313A与AC313虽然型号名称中只有一字之差，其实由内到外进行了完全颠覆性的改变，事实上可以算是一架全新设计的直升机。针对不同客户使用需求，通过定制化设计，AC313A还具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务，可满足我国全疆域全天候多用途的需求，将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。
猜你喜欢 表演队航展航空 走！ 逛中国航展去小哥白尼(军事科学)(2022年1期)2022-04-26演2021年莫斯科航展中，勇士飞行表演队正在表演军事文摘(2021年23期)2021-12-23鹰击长空法人(2021年10期)2021-10-29我国新一代舰载通用垂直发射系统HT-1E首次亮相航展军民两用技术与产品(2021年10期)2021-03-16“闪电航空”来啦趣味(作文与阅读)(2021年11期)2021-03-09“闪电航空”来啦趣味(语文)(2021年11期)2021-03-09美国雷鸟飞行表演队正在练习军事文摘(2019年23期)2019-12-18达美航空的重生之路IT时代周刊(2015年7期)2015-11-11一战航空百年回眸航空世界(2014年6期)2014-04-14空军八一飞行表演队航空知识(2001年10期)2001-10-28