江正生
（江西华道工程技术有限公司，江西 南昌 330000）
BIM 模型的应用可以贯穿设计阶段、施工阶段、竣工阶段的全过程中，将整个工程建设周期的全部数据信息记录下来，便于人们通过数据信息进行分析和处理，为后期施工活动提供指导和依据，并进一步进行造价管理和控制。当前BIM 技术已经被广泛应用在路桥工程建设中，为人们提供了一种非常可靠、有利的技术方法，可以有效解决施工技术难题。
BIM 技术是一种新的工程技术，可以有效解决传统二维模型下的施工弊端，可以对传统人工设计图纸进行创新改进，形成一种新型的立体化三维或者四维模型，可以从资源、行为、交付等三个维度模拟施工活动，以此得出符合工程单位基本要求的设计方法和施工方法。BIM 模型可以动态化、全面化地展示出整个工程结构的具体情况，对于其中的各个构造及细节问题都可以精准地展示出来，确保工程设计和现实情况保持一致，以此满足基本的工程设计要求[1]。
在路桥工程施工中需要加强造价管理，并将其作为整个成本管理的核心工作，以此从整个建设周期全过程、系统化地推进造价管理工作，有效提高成本管理水平，加强费用控制，将其控制在预算目标内。工程造价管理是指对整个工程设计阶段、施工阶段、竣工阶段产生的各种费用进行统计、分析和整合，通过计算总成本和单位成本来分析是否符合预算目标、符合设计要求，其最终目的就是以最小的资金投入获得最大的效益。造价管理的好坏直接关系着企业成本费用预测、计划、估算、分析、考核、改进等工作的顺利进行，对企业的决策、经营管理、过程控制等也有着一定的影响，对工程的质量更有着决定性的作用，对此企业需要加强重视。总之，工程造价管理工作效果提升的前提，是成本控制计划和成本控制水平的提升。
3.1 地面附着物评估和补偿工作不到位
在路桥工程施工中，工程单位需要做好区域内的群众工作，及时清点各种地面附着物，根据相关规范要求做好乡镇和村落的人员搬迁和物品搬移工作，但是调查研究发现，当前存在高套类别和多计数量的现象。对于地面附着物评估，主要由中介机构出具相关评估报告，该报告内容有可能存在不详细、不准确的情况，导致政府部门财政补贴难度增加。对于农户而言，在征地的过程中会尽量为自己获取更多的利益，因此有可能没有根据要求进行整理，存在一些数据误差的行为，这些都影响了路桥工程造价管理工作的进行，导致实际造价和预期目标不相符[2]。
3.2 工程造价全过程监管不到位
当前的路桥工程市场中依旧存在一些恶意竞争现象，一些工程单位为了获取较高的效益，没有根据规范要求进行招投标，存在盲目压低造价、压缩工期、不按质论价、垫资施工、拖欠工程款等现象。这些现象的长期存在导致路桥工程项目存在质量差、工期长、超预算、效益低、资源浪费严重等问题，还有一些甲方、乙方、咨询中介机构三方因为利益不统一，导致各种矛盾问题多发，对工程造价产生不利影响，导致工程造价管理工作无法深入进行，扰乱了市场秩序，也不利于路桥工程行业的发展[3]。
3.3 工程设计不科学、不全面，导致工程造价不合理
路桥工程是一项综合性、系统性的工程项目，对于一些长路段工程需要在设计前对工程范围内的地质水文条件、地形地貌条件进行勘察和分析，做好数据信息调取工作，如及时查明现场是否存在设计路面标高和实际路段不一致的情况等。实践中，很多工程单位在设计图纸施工完成后才发现有问题，是由于没有在设计阶段及时处理现场问题，因此，要做好现场防范和控制工作，避免后期发生设计变更问题，出现徒然增加造价、拖延工期现象。如对于一些路段中的水塘、水渠等故障点在不影响工程项目规划和建设的前提下可以改变设计线路，但是一些施工单位没有在设计规划阶段进行分析，没有巧妙处理，导致后期施工难度增加、工程量增加、工程造价成本提高。其主要原因是设计单位没有根据具体的道路等级设计标准和规范进行施工，且设计方案不符合当地的经济发展情况，这些都将严重影响路桥工程项目的质量和安全。
3.4 计算系统不一致
在进行路桥工程造价管理中需要进行工程量的计算，因为整个工程项目路段较长，在利用方、借方、弃方等计算过程中，设计人员没有将天然密实方转换为压实方的系数，没有根据公路等级调整系数，导致计算方法使用不当，影响最终结果的准确性，且设计人员也没有精准计算地表土清除、深基坑填充时夯实、加宽填筑等作业额外增加的土方量，导致后期施工成本增加、工期延长、物资消耗增加，也进一步影响了后期施工场域内的土石方控制效果。研究还发现，一些造价控制人员没有加强施工过程的控制和管理，导致施工中常常会出现差、错、重、漏等问题。对于全幅或半幅桥梁灌注桩钢筋及混凝土数量不符合要求的情况，则主要是因为主梁钢筋多计、桥面铺装钢筋漏计、圆柱墩混凝土数量少乘π、桥梁工程数量汇总表不全面等问题，最终导致工程质量不符合设计要求[4]。
4.1 在决策阶段的应用
BIM 具备可视化、数字化、集成化、可模拟等特点，优势十分显著。在BIM 模型下可以有效把握路桥工程结构参数，便于人员调整参数信息，将其应用在造价管理中可以有效进行全过程控制。比如，在工程项目决策阶段可以通过BIM 技术创建BIM 构造模型，以此精准、全面地把握工程量信息，将这些数据信息和BIM 造价云平台、信息系统进行结合，便于工程单位管理层有效获取各种人员费用、材料和设备费用的消耗情况，准确把握各个经济指标。将这些数据信息进行整合、分析和计算，作为科学决策的依据，可以更好地对工程项目投资额度进行计算，为后期成本费用的控制提供指导。
4.2 在工程招投标阶段的应用
路桥工程单位在招投标阶段也需要加强造价管理，重点进行招投标文件制作、标价处理，以此确保招投标工作的有效进行，帮助施工单位选择能力强、技术高且经济、可靠的供应商，便于控制工程造价。在此过程中施工单位需要及时将项目内容和施工阶段相关信息进行汇总，通过计算得出精准、详细的施工信息和招投标控制价格，以此在招投标的过程中进行详细的对比、分析和控制，规范投资活动，提高招投标的规范性、准确性、可靠性，有效加强招投标管理，科学评估招投标单位资质。投标方在此过程中可以灵活应用BIM 技术提高评标方法的可靠性，有效控制标价，降低工程造价，确保投标价格低于投资价格。
4.3 在设计阶段的应用
在路桥工程项目造价管理中也需要进行工程设计，通过工程设计把握工程进度、工程质量、工程成本等，在具体进行工程设计时，设计人员需要根据初步设计的图纸信息、参数等利用计算机软件创建基于工程量的BIM 模型，具体如图1 所示。
图1 路桥工程BIM 模型
然后将工程量进行统计，并将数据结果导入造价控制软件，通过相关信息平台，根据市场价格编制工程量概算，以此指导后期成本效益分析工作。在此施工图设计的过程中通过BIM 模型可以有效控制工程造价，确保设计信息的完整性、准确性，细化设计流程，可以实现自动减扣目标、自动统计工程量信息，有效节约成本费用。
5.1 创建精细化的造价管理模式
为了更好地保证施工活动的顺利进行，有效进行工程造价管理，就需要工程单位加强制定精细化、标准化的生产建设计划，以此优化施工流程和审核流程，保证施工进度和工期不受影响。在精细化造价管理模式下可以有效保证各个阶段的工程质量，规范人员行为，减少现场各种意外情况的发生，以此达到精准管控的目的，加强控制各类费用支出，降低管理费用，保证全过程的施工质量。在此过程中还需要施工单位根据工程进度、项目特点、市场要求等加强物资采购、物资调配、资金筹集、资金拨付、设备准备、工作界面创设、人员安排等各个环境的管控，确保各项要素既符合设计要求，也符合市场要求。减少各种延迟或者提早行为的发生，通过生产资料的均衡化配置科学利用资金，避免资金浪费行为的发生，确保各种物资和材料有效满足供应需求，最终降低造价成本。
5.2 创建造价控制体系
工程单位在进行造价管理时可以站在业务的角度进行分析，制定标准、原则、规程等，加强对施工容许的设置，根据业主需求和施工单位资料科学规划和设计，明确各个分项工程的特点和需求，解读设计图纸，统筹规划，科学安排，确保施工设计符合各道工序要求，且各部门、各工种、各管理人员都需要详细把握工程项目具体情况，根据相关要求严格执行指令，确保上下工序和各阶段、各环节衔接通顺，过程清晰明了。具体可以从以下几个方面进行：第一，制定零库存策略。工程单位需要制定实时生产建设策略，确保库存量最小。减少物资和货物的堆积，以此缩减成本支出。第二，制定及时响应策略。根据市场变化情况实时调整，以此满足市场要求，将及时性、精准性作为首要目标，确保供货商物资供应及时、资金提供及时、人员安排及时，以此优化施工流程，确保各个阶段的施工目标有效完成。通过以上两个策略达到零库存、及时响应的目的，以降低仓储费用，减少各种资金占用情况的发生，最终有效降低施工单位的造价管理费用，节约生产成本。
5.3 完善造价管理体系
一方面，工程单位需要及时设立科学的造价管理部门，科学安排人员和工作职责，充分发挥造价管理部门的管理职能，有效提高协调管控能力，并根据造价管理基本要求制定造价管理制度和方法，完善相关规章制度，规范市场秩序，确保各个主体权责义务的统一。另一方面，工程单位还需要处理好工程造价管理部门和施工、技术等部门之间的责任关系，制定科学的协调管控制度、信息反馈制度、上下级沟通制度，确保各个部门严格执行造价管理制度，最终统一指标和标准，营造良好的造价管理环境氛围。此外，工程单位还需要加强和当地政府部门的联系，加强和造价管理协会的联系，加强和工程造价咨询中介机构的联系，以此形成协同参与、联合推进的工程造价管理体系，并明确各个主体的权责范围，加强对投资费用、管理费用、成本费用等的管理，适当地放开权力，以此实现直接管理和间接管理的结合[5]。
5.4 加强人才培养
当前市场经济的发展推动了路桥行业的发展，路桥造价市场也如火如荼，在此趋势下对企业人员素质和能力都提出了新要求，路桥工程单位想要有效满足市场需求，就必须加强造价管理，提高造价管理水平，从根本上节约投资费用，提高投资效益，充分发挥人力资源的优势。还需要把握当前的工程造价管理特点和要求，加强人员培训，引进先进人才，确保造价管理人员在做好识图、计算、套定额、取费、计算工作的同时，具备一定的创新能力、协调管控能力，可以有效满足工程项目建设全过程造价管理基本要求。施工单位可以通过专项培训和系统化培训等手段强化造价管理人员的责任意识、法律意识、信息技术意识，提高其业务能力和专业能力，确保其可以根据规范要求、法律法规等灵活采用各种造价管理技术方法。此外，还需要在造价管理的过程中加强监管和控制，从根本上提高造价管理团队的职业道德和能力技术水平。
综上所述、BIM 技术凭借着自身的可视化、数字化、集成化等优势在路桥工程中广泛应用，并且得到了显著的成果。目前，BIM 技术在使用中存在一些问题，本文从管理模式、管理体系、控制体系、人才培养等方面入手进行了分析，很好地缓解了BIM 技术在路桥工程的使用问题。
猜你喜欢 路桥工程造价工程 建筑工程造价预结算审核与实践举措建材发展导向(2021年20期)2021-11-20工程造价管理控制探讨建材发展导向(2021年12期)2021-07-22路桥工程测量技术要点及应用建材发展导向(2021年7期)2021-07-16河南万里路桥集团中国公路(2020年9期)2020-05-26如何加强工程造价管理有效的控制工程造价建材发展导向(2019年10期)2019-08-24级别分明晚晴(2018年3期)2018-12-06北堤老区村的路桥状况亟待改善中国老区建设(2016年4期)2017-01-15子午工程太空探索(2016年6期)2016-07-10工程筑路机械与施工机械化(2015年11期)2015-07-01工程筑路机械与施工机械化(2015年8期)2015-01-11