仲晓舟 ZHONG Xiaozhou
人性化设计思路在公共建筑设计中的应用可满足不同人群的使用舒适度，对提高建筑设计合理化具有实质价值。以人性化设计思路在公共建筑设计中的应用为研究方向，分析人性化设计思路在公共建筑设计中的体现及标准，并提出相应的设计方法与对策。
公共建筑；
建筑设计；
人性化设计；
公共空间
随着社会快速发展，为满足人民群众日益增长的多元化需求，公共建筑功能及作用逐渐呈人性化与多元化发展，将人性化设计思路贯彻落实于公共建筑设计是当前公共建筑设计中亟待解决的重要问题。据此，本文以人性化设计思路在公共建筑设计中的应用为研究方向，依托人性化设计思路将公共建筑与城市空间特性结合，打造特色化及功能性强的公共空间，旨在为我国公共建筑设计更好地应用人性化设计思路提供理论指导与参考。
人们对公共建筑的体验可分为3种：①对公共建筑的直接经验，即视觉感知；
②在公共建筑中活动，即时空感知；
③在对公共建筑认知上与自身思维认知的融合，即逻辑感知。3种体验相互联系、相互补充。
1.1 视觉感知
公共建筑设计中运用视觉思维法则可给人带来愉悦的视觉感受。另外，依托人性化设计标准对建筑结构设计进行优化，结合公共建筑使用途径及需求，在达到特定建筑效果的基础上可实现刺激人们的视觉感知的效果。
圣马可广场作为威尼斯著名的旅游景点，其设计具有较强的时代性及文艺性，整体建筑设计依托威尼斯大运河，具有较强的一体性视觉体验。同时，该建筑群落设计融合了东西方建筑特色，采用大量巴洛克风格及希腊十字架的造型，从视觉感知来看具有较强的庄严性，如图1所示。
1圣马可广场
因此，在建筑物公用建筑中应用人性化设计思路，视觉感知这一维度对于设计者而言较为关键，如室内和室外绿化、室内灯光等均会给人带来不同的感受，从而形成不同的视觉感知。
1.2 时空感知
时空感知是以视觉为主导，通过多种感官交互作用而产生，可划分为四类：形状知觉、大小知觉、立体知觉、方向知觉。这种空间和时间的感知要求设计者在设计公共建筑时，要充分考虑人体工学标准，同时要根据建筑与周围环境进行合理规划。
某展览空间由马赛克大小的底图材质组成，同时地毯以白灰色为主，营造一种模糊的大地的感觉，从天窗投射下来的光线通过漫反射后非常明亮，使地面、墙面、天花板之间的界限变得非常模糊，仿佛整个空间被雾气笼罩，整体带来较强的空间体验（见图2）。综合个体时空感知对建筑结构、功能进行优化，可针对不同人群对于公共建筑使用需求的差异，满足个体对公共建筑的使用意向及满意度上具有实质价值。
2某展览空间室内设计
1.3 逻辑感知
环境逻辑性认知是人类在日常生活中不断累积认识所形成一种思维方式。严格意义上来说，个体对环境进行逻辑思维认知是情感与意境的结合，具有较强的主观性。对此，在营造环境时，设计者应强化建筑中各构成要素引导性，促使人们产生联想，从自觉联想转变为潜意识联想。
某学校教室室内设计如图3所示，在室内设计中添加大量传统文化元素，在教学课程中，学生会融入传统文化氛围，从而激发学生思维及提升教学效果。对此，在公共建筑设计中为满足人性化设计，应综合建筑使用功能要求，设计者在设计时更加注重“人”的本体化和功能。
3某学校室内设计
2.1 流线
流线是连接建筑内部各功能空间的媒介，人们在不同心理需求下，以不同目地进入公共空间产生不同的行动目标，从而产生不同的行动路径，这一根本性的差异有可能导致公共建筑环境中出现交通问题。为使建筑布局得到合理规划及满足人性化需求，设计者必须从建筑流线设计出发，科学设置各功能空间顺序和形式，从而提高功能空间的合理性。
深圳新桥东重点城市更新项目中，要求打造智慧廊桥，2层连廊，周边山水空间关系联动，与公共节点有机串联。产业园设计响应城市设计，结合公共节点打造，2层廊道融入片区公共慢行体系，人、车、货有序分流，内部生产与城市公共空间有机联动，使公共建筑更加美观、舒适、高效和人性化（见图4）。在建筑中，流线设计可分为两类，分别是平面型和纵向型。
4深圳智慧廊桥规划设计
1）平面型 平面型即横向运输结构，是指在公共建筑物各楼层平面上，将各种功能空间连接起来的建（构）筑物，如走廊、通道、大厅等，在同一楼层合理布置平面流线，便于人们在同一层使用，而且要求具备良好的采光和自然通风。
2）纵向型 纵向型即垂直运输结构，指在公共建筑物各楼层之间由楼梯、电梯、自动扶梯、斜坡等运输工具及互相连接建（构）筑物构成。垂直交通建筑不仅将各层交通联系起来，形成上下两层视觉联系，而且垂直交通还必须保证消防疏散间距，并合理设置出入口，便于空间内人员进出。
2.2 颜色
颜色作为视觉感知的重要组成部分，通过与周边景观环境融合提高建筑观赏性与“认可性”。在公共建筑设计中，只有天空和植物颜色来自大自然，其他颜色则是人为调和。而色彩环境给人的距离感、温度感等感受均与建筑人性化设计直接相关。
如某养老院整体以绿化主题为主，这种设计在更高层次可满足人的心理和生理需求，人们不仅可在此空间内交流与沟通，还可进行其他拓展活动，加强了人与建筑、人与景观的互动与联系，这也是建筑设计的本质所在。
2.3 尺度
传统城市和建筑多以人的尺度作为标准，如我国古代民间建筑具有小巧的尺度、精致的细部，尺度非常亲切宜人。在现代化社会发展趋势下，我国城市公共建筑尺度逐渐提高，建筑带给人们的压抑感成为当前社会讨论的热点话题，人们更渴望公共建筑中人性化的尺度。面对“大”的现代都市建筑，人们对于“小”的日常生活追求，更多需要具有人性化和理性。
2.4 光线
公共建筑空间中的光线不仅具备室内家具和装饰细节的调节作用，更具有搭配室外的花台、座椅、护栏等服务属性。室内公共空间中照明达不到要求会给使用者带来不便。如在养老院公用空间，使用更深色调，墙壁更淡。灯顶部是浅色，这样可更好地反射光线，让光线更加均匀，而其他地方则要比反光颜色更深，这样可增强照明效果，让整个空间更加柔和。
2.5 结构
2.5.1 建筑开敞与封闭营造
开放式建筑与私密性建筑可从整体围护程度判断，但这仅是一个方面，开放和私密建筑也有一定不同，如半开敞和半封闭。需要从建筑用途和周围关系及视觉和精神的需求进行区分。
1）开敞建筑 开敞建筑具有向外特点，具有较少的限制和隐私，注重与环境的交流，与自然或周边建筑相结合，开敞式设计可增加室内与室外景观，开阔视野。开放式结构在使用中具有更大的灵活性，内外布局可变性强。
2）封闭建筑 采用高围护结构，在视觉和听觉上均有很好隔离效果，产生较强的领域感、安全感和私密感。
因此，在某种程度上，建筑开放性和私密性必须要考虑到使用对象和使用方式，充分体现建筑的人性化程度。
2.5.2 入口建筑
作为整个建筑的细节部分，入口建筑也具有其独特存在的意义。在公用建筑中，入口处建筑不仅是特殊意象、高级材质或新型结构形式，在当代公共建筑中，入口是人们进出通道，也是人们对建筑的第一印象，因此，在整个建筑中设置充满人文关怀的入口，对整个建筑来说非常有意义。所以，在关注公共建筑细节人性化设计同时，也要考虑到入口建筑的人性化设计。
2.5.3 无障碍设计
无障碍设计关注残疾人和老年人的特殊需要，只有在建筑的各个部分进行无障碍设计，才能真正创造充满爱与关怀的现代生活环境，以保障使用人群的安全、便利和舒适。由于建筑的无障碍细节结构设计涉及范围较广，在建筑人性化设计中，无障碍设计同样是设计者需注意问题，设计可采用如下方法。
1）在建筑入口设有坡道，并设置宽1.5m以上的平台，用于楼梯与内部建筑物之间过渡和轮椅进出。
2）坡道净宽不得少于1m，而无障碍轮椅坡道净宽不得低于1.2m。当轮椅斜坡高度超过300mm、坡度大于1∶20时，应在斜坡两侧安装扶手，斜坡和休息平台扶手也要保持一致。同时可在无障碍坡道两侧栽种植物，使该坡道更接近自然，可减轻使用者的精神压力，从而形成一种亲切感（见图5）。
5无障碍坡道设计
3）无障碍楼梯不能采用无踢面和直角凸缘台阶，两侧均应设置扶手，特别是医院、养老院、幼儿园等特殊场所，首层扶手以高900mm为宜，2层及以上扶手以高700mm为宜，以满足老年人和儿童需求。
4）在某些特殊建筑物如医疗大楼，电梯按键高度要顾及轮椅使用者和儿童需求，并在按键上加上盲文，为盲人提供便利。
本文对公共建筑设计中的人性化设计理念进行研究，论述人性化设计思路在公共建筑设计中的体现及标准的基础上，提出公共建筑设计中应用人性化设计思路建议与对策，结合人性化设计理念进行完善，通过人性化设计理念优化建筑设计，以提升建筑整体空间功能性及实用性。
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