摘要：本文重点就市政道路工程中基础设施建设的主要组成部分――沥青路面的平整度的施工措施进行分析和阐述，对于路面质量以及使用性能等指标的评定具有相当重要的意义。 关键词：沥青路面 平整度 市政道路 施工
1.路面平整度的定义及相关内容概述
路面平整度指的是公路的表面能够诱发车辆行驶过程中高程振动改变的因素，通常来说可通过仪器对路面的平整度进行相应地测量。由于乘客等对于振动所带来的感受以及自身接受能力往往带有较强的主观特性，因而通常会通过小组评分法对乘客的主观感受及接受能力进行相应的评定。
通常来说使用初期的路面其平整度同公路施工过程中的技术水平、施工质量以及面层构造等因素相关。而使用过程中，车辆荷载所引发的一系列的反复作用，外部环境以及周期等更方便改变所带来的影响，公路路面使用时间的不断增加等情况，都会导致路面平整度出现各种类型的路面病害，而其寿命而随之减少，当路面平整度下降至某一限值的时候，公路的路面就无法符合对其所要求的最基本的功能，不得不通过合适的改建措施对其进行改建修复，以恢复其应具备的相应的功能。
2.沥青路面平整度的影响因素
2.1 基层的不平整
基层平整度会对公路路面的平整度造成直接的影响，如果基层都不平整，那么，即使面层的摊铺相当平整，其压实之后仍会由于面层沥青所摊铺厚度的不同而导致路面的不平整，因此，对此因素进行控制相当的关键。对于沥青路面来说，由于基层顶面所要求的平整度的允许偏差是l0mm，当所使用的沥青摊铺机进行作业过程中，沥青混合料虽然表面看起来是摊平了，但由于此处多出了l0mm的松厚，因而其压实之后仍会有低洼现象出现。基层出现不平整现象的原因如下:对于基层混合料的原材料所进行的质量控制不足；对于基层混合料的原材料的拌和不满足相关规范的具体要求；摊铺以及碾压等施工工艺的质量不满足相关规定的具体要求。
2.2 路基的不均匀性沉降
路基的不均匀性沉降也是导致路面不平整的一个重要因素。路基不均匀性沉降主要指的是纵向上路基表面所产生的较大程度的沉落现象。通常来说有如下两种原因：一种是路基下部的天然地面的承载能力不够，因而由于路基的自重会导致沉陷或者是两侧挤出的现象出现；另一种是路基自身的压缩沉降所引起的。地基沉陷指的是原天然地面本身就具有软土、泥沼或是不密实松土等的情况，因而导致其天然地面的承载能力相当低，一旦路基进行修筑之前没有进行任何的处理，那么路基由于其自重的作用很容易导致地基发生下沉或是向两侧挤出的情况发生，这时便导致了路基发生下陷。而路基沉缩主要是由于路基所选择的填料不够恰当、所使用的填筑方法不够合理或是压实程度等不够所引起的，此时路基的堤身内部会有过湿夹层的出现，此时再加上荷载以及水温等的综合作用就会导致路基发生沉缩的现象。
2.3 沥青混凝土拌和的质量
沥青混凝土拌和的质量情况也是导致路面平整度好坏的一个相当重要的因素。若拌和设备开机时原料的温度较低，将会出现压实不均匀现象的出现；如果集料的含水量较大会导致料温出现不均匀的现象；若原料的温度较低，拌和的时间较短，此时极有可能有花白料的出现，将会对摊铺的质量造成相当严重的影响；但是原料的温度过高又会导致沥青的老化情况，对于沥青混凝土的质量造成较大的影响，此时会引起路面出现早期的松散或损坏现象。
2.4 摊铺施工的质量
作为沥青路面进行面层施工的最重要的设备， 摊铺机其自身性能的好坏以及对于摊铺机的操作情况会对路面平整度造成极大的影响。由于摊铺机其结构参数的稳定性差，摊铺速度的不均匀，行走装置的打滑现象，机械所发生的猛烈起步与紧急制动现象，供料速度的不均匀都会导致面层摊铺的不平整。
2.5 碾压施工的质量
路面平整度同沥青混合料的摊铺过程直接相关，而碾压过程作为其中相当重要的一个环节，其质量也会对路面的平整度造成相当大的影响。因而，进行合理碾压工艺的选择，正确碾压操作的使用均为确保沥青路面平整度的一个重要途径。如果碾压的次数不足，将会导致压实的不足，通车之后就容易出现车辙；若碾压的行进路线不够合理，不重视错轮碾压过程，在相同横断面处进行折返将会导致路面的不平整；碾压速度的不稳定，突然性地启动和急刹车，随意的停置以及掉头转向等情况均会导致路面推拥现象的发生。
3.市政道路沥青路面平整度的施工质量控制策略
3.1 路基的控制
1）路堤的填料。路堤进行填料时通常采用的是砂砾、塑性指数以及含水量均满足相关规定要求的土，不可以淤泥、沼泽土、含草皮土、有机土、冻土以及含腐殖质等的土来代替。通常来说，塑性指数超过26或液限超过50的土均不应作为路基的填土。
2）填土路基的压实。市政道路进行路基的施工过程中，应严格根据现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》等相关规定的要求来进行，同时，还必须通过试验对最佳的含水量、最合适的摊铺厚度、碾压的次数、最合适机械的配套以及施工组织等进行确定。
3）完善相应的排水设施。为确保路基能够长期处于较为干燥、坚固以及稳定的情况下，应尽可能地将地面水排至所规定的路基范围外，避免出现漫流、聚积以及下渗等现象。此外，对于会对路基的稳定性造成影响的地下水，应尽可能降低其水位，确保路基不会受到地下水的侵蚀，还应重视防渗及水土保持等相关的问题。
3.2 沥青路面原材料的控制
为了确保路面的强度、稳定性、低温抗裂性、抗滑性以及耐久性，降低由于车辆荷载情况所引起的变形情况，在选择路面原材料时应当尽量做到如下几个方面：对于各种类型的原材料均需对其质量进行严格的控制，应尽量选择粘度较高的、针入度较小的、软化点足够高且含蜡量尽量低的优良沥青；尽量选择强度较高的、耐磨耗的锤式破碎机进行颗粒均匀的硬质石料的加工；施工时应严格根据设计的要求以及相关操作的规范进行，正确进行沥青拌和机具设备的操作，生产出质量符合要求的沥青混合料。
3.3 沥青混合料的质量控制
为保证摊铺机能够连续、均匀地进行摊铺，各拌和机的产量应当同摊铺速度相一致，例如，单台拌和机的产量不足的时候，可通过多台拌和机的联合供料满足摊铺的速度。进行联合供料的过程中，混合料应尽量遵循集中摊铺的原则，由专人对收料进行负责，摊铺之前必须储存够一定数量的混合料之后方可进行摊铺，严禁不同拌和机所生产出的混合料进行互相间的掺和摊铺。
3.4 摊铺过程的质量控制
摊铺之前，应对摊铺机地各个性能指标进行严格的检查，一旦发现有不满足要求的指标应及时进行相应的处理。摊铺过程中应对摊铺的速度进行严格控制，路面的下层摊铺速度应为lOm/min，而上层速度应为7m/min，摊铺的速度应同沥青混合料所能满足的供料能力相符合，确保摊铺工作的不间断性。要确保平板系统的平衡性，摊铺机应尽可能保持一个相当缓慢、均匀且连续的摊铺速度。摊铺的厚度应当均匀，且确保沥青路面的密实程度，否则将会对沥青路面的平整度造成严重的影响。
3.5 碾压过程的质量控制
摊铺结束后，压路机应立即进行碾压。碾压速度通常保持在2―3km/h，起步以及停止时都应较慢，否则起步时，热料会向后推移起台，而停止时又会因惯性而向前推移起台，这都会对路面的平整度造成影响。必须使用轮胎压路机来进行最终的碾压，这是由于路面摊铺及碾压过程中会因表面粗糙等情况导致微观裂纹的压出，还会出现钢轮碾压过程的轨迹，因而需要通过轮胎压路机的数遍碾压将微观裂纹以及轨迹消除。
3.6 养护及其管理控制
道路投入运营之后，由于养护问题会导致沥青路面的平整度发生相当程度的下降现象，严重缩短了沥青路面原本的使用寿命。因而道路养护及管理控制对于沥青路面的平整度具有相当程度的影响。为更好地堆路面平整度进行控制，可采取如下方法：①加强道路的养护工作，尤其对于沥青路面水破坏情况较为严重的，应当对道路的排灌设施进行经常性地疏通，避免出现公路积水的现象。②加强路政的相关管理力度。对于交通较为混乱的地方或者是不封闭的路段，经常会由于建筑运输车辆的超载现象导致车载细粒料的散落，再加上过往车辆的碾压会对路面的结构造成相当大的破坏，因此应加强路政的管理力度，确保路面的平整度。
参考文献：
[1]公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)．北京：人民交通出版社，2000
[2]李继业，张玉稳.公路工程施工质量问题与防治．北京：化学工业出版社，2006