在人们的印象之中，马一桦是一位登山技术过硬的登山者，他攀登过很多山峰，和他登过山的朋友都说他是一个严谨的登山者，他对于山峰的攀登有着自己的理解和热爱，正是这种热爱激励着他一步步前行，一次次突破着冰峰设下的障碍，直达顶峰。2012年10月28日13时19分，马一桦成功登顶格聂主峰海拔6204米，成为国内首位登顶该山峰的攀登者。
马一桦从1983年开始自助旅行，到1996年，祖国的绝大多数地方包括西藏、新疆都被他走遍了，马一桦感觉已经没有地方可以让他“心跳”了。这时马一桦想，要是站得更高一些，或许可以看到更美的风景，于是他选择了登山。马一桦之所以喜欢旅行、进一步开始登山，这与他早年的经历有关。1999年，他在新疆登顶了自己生命中的第一座山峰—海拔17546米的慕士塔格峰。以后慢慢地马一桦把技术型山峰当做自己的主攻目标，四川省内绵延起伏的众多未登峰吸引着让他前去挑战。
马一桦是最早期的登山者之一，是他开始尝试让登山从高不可攀向民间发展。2002年他成立了，国内第一个专门提供登山服务的登山探险公司刃脊探险公司。刃脊为马一桦实现自己的攀登梦想提供了一个很好的舞台。之后的一段时间，马一桦以四川为中心，开发了诸如雀儿山、半脊峰等一些山峰的路线，填补了很多西部山峰资料的空白。老马把培训、登山、普及这些结合在一起，并自己开发山峰，为登山普及做了很好的事情。
2004年11月，马一桦和美国人曾山结组，发起了向四川四姑娘山幺妹峰的第二次挑战。幺妹峰在国际上以技术难度著称。此前，马一桦已经失败过一次；此前，还从未有中国人登顶幺妹峰，最后马一桦成功登顶幺妹峰，至今对于那次幺妹峰的攀登，山友们认为它是技术登山的代表之作。
这也就是到后来，提起中国的民间登山，大家就想起马一桦的原因。2005、2006连续两年，马一桦和他的登山伙伴曾山一起获得金犀牛 “最佳攀登成就奖”。
这些年，马一桦在登山领域一直没有停下自己的脚步，不断去挑战自己是他的夙愿，他说登山是他生活的一部分，是他自己的一种生活方式。他说即便是四川的未登峰他穷其一生都难以全部攀登，他想做的只是在攀登中去享受内心的愉悦以及对大山的向往。
他是一个严谨的登山者，他对于山峰的攀登有着自己的理解和热爱，正是这种热爱激励着他一步步前行
曲折与梦想
马一桦采访
OUTDOOR：在您看来民间登山的发展面临一些什么样的困难和困惑？
马一桦：民间登山需要政府的支持，信息有的时候比较封闭，有些人在登山的过程中用自己的生命总结出了很多的经验，但是如果是一个封闭的信息环境，不去给大家还原真相，可能就阻碍了登山技术的发展。我们现在很多时候只能照搬国外的一些经验，可是我们的环境和他们还是有一些差别，这在一定程度上阻碍了发展。
OUTDOOR：您的朋友都评价您是一个极其严谨的登山者，什么事情都特别仔细，您如何评价自己的登山风格？
马一桦：我算是一个比较用心去投入的登山者，我比较注意登山中的一些细节，对于我的搭档，他们可能需要去适应我的工作方式和要求，我觉得虽然看起来有点过于严谨，但是实际上登山就是一个要求极高的一项运动，一切严格的要求都是为了人本身的安全。登山者本身就要严格要求自己不论是自身的体能还是对于自身技术的要求，都需要不断去改进。
OUTDOOR：您如何看待登山装备的耐磨抗撕裂的属性在登山运动中的重要性呢？
马一桦：当然非常重要了，要是我们在登山的过程当中，有任何的问题，会额外带来很多的危险和麻烦。另外在比较有技术难度的山峰来说，可能在过程中会跳或是有比较大的动作，这样对于装备耐磨抗撕裂的要求就会比较高。比如像玉珠峰这种山峰的话可能一般的装备就可以胜任，但是比如像格聂这种冰川技术性的山峰，对于装备的耐磨抗撕裂特性要求就会相当的高，这保证了登山运动员自身的安全。
OUTDOOR：登山是一个具有危险性的户外活动，您如何来规避这些风险呢？
马一桦：经验。我以前最早的时候，会看很多事故报告，我们也遇到很多危险的情况，可以通过这些不断积累经验。
OUTDOOR：2013年您有一些什么新的登山计划呢？
马一桦：其实要找到一座好的，适合自己攀登的山峰并不是很容易，包括我们当年找半脊峰也是很不容易找到的，当时幸喜若狂，找到这样一个好的冰川型山峰还是很不容易的，半脊峰和格聂的共同之处就是接近性非常好，车和物资可以最大程度去接近山峰。
OUTDOOR：您觉得格聂和您以前攀登过的山峰相比不同在什么地方？
马一桦：对于不同的登山家来说，感受到的难度都会不一样，像格聂这座山峰它给了我们一种全新的感受，因为格聂这座山的冰川到处都是裂缝，心里会非常没有底，以前没有接触过这类感觉的山峰，即使我们到顶峰以后还遇到一个大的裂缝，这个是以前攀登幺妹峰的过程中没有遇到的。另外，格聂我们选择的路线非常的陡峭，完全是直上的一条路线。格聂从我们目前所知的冰川型雪山来说，应该是最难的。
OUTDOOR：这次格聂是否遇到特别危险的情况呢？
马一桦：我们从C2往下撤退的时候，刚刚撤了200米的样子，我们就遇到了一次非常危险的滑坠，如果是滑坠下去撞到下面的巨大冰块，可能后果不堪设想。