在我调查不明飞行物的10年中，我从未遇见像2000年1月5日早上那几个小时发生的事：数名来自美国伊利诺伊州的警官目击了一个不明飞行物。警官们在事件发生的过程中追踪了那个不明飞行物，并保持了无线电联络。同时，距离飞行轨迹仅仅3200米以外就是史考特空军基地。这个事件当时成为持续数星期之久的媒体报道的焦点。
那天清早的第一位目击者是海兰得的麦尔文・诺尔。早上大约4时，他送完货后去查看他的迷你高尔夫球场。当他把卡车停在房子的后面下车时，他注意到东北方向的天空上有一颗“很明亮的星星”。他当时并没有多想，而是开门进屋。当他检查完屋内一切准备返回卡车的时候，他又一次注意到东北天空上的那颗“明亮的星星”。这时他停下脚步开始仔细观察。
诺尔注意到，那个明亮的物体是在沿着一条固定的轨迹移动。几分钟后，他觉察到明亮的白色光芒其实只是一个差不多有足球场大小而且很高的巨大长方形物体的一部分。巨大的物体下方有一系列窗口，他还注意到它有两层，每层有两个窗口。窗口形状都是长方形，里面射出强烈的白色光芒，而且几乎都集中在尾部。当物体越来越接近的时候，诺尔看见物体底部有许多暗红色灯光，它的表面是黑色或深灰色。
诺尔最初描述那个巨大飞行物的时候说，它像天上的“一幢两层楼的房子”。当时他没有感觉到物体发出任何声响、气味或是散发物。当这个巨大飞行物向西南方向移动时，可以看见它背后的窗口和一系列上下排列的线条或是条形物。
那个飞行物体是由东北方飞向西南方，移动速度比常见的飞机要慢。据诺尔回忆，当物体接近他的时候速度变慢，然后加速离开。据估计，那个物体当时离他最近距离大约800米，飞行高度大约150米，整个目击过程大约持续了5分钟。
诺尔马上开车来到海兰得警察局。当海兰得警察局的调度员听了诺尔的报告后，觉得除了他的报告内容不寻常外，他应该是一个神志清醒的人。于是在4时10分－15分，她用无线电联系了黎巴嫩城警署的艾德・巴顿警官。
巴顿警官确定海兰得警察局的调度员不是在开玩笑后，驾车来到城的北端。在确定天空中没有任何异常后，他由北向东驶向伊利诺伊4号公路。驶过一半路程后，巴顿看见东北方向天空上有两个巨大的、明亮的白色光芒。两个光芒距离很近，几乎相互接触在一起。他说当时光线非常强烈，光芒四射就像“二战”时日本海军旗上的太阳光芒那样。
巴顿警官到达4号公路就转向南方的黎巴嫩城。途中他始终可以从左车窗观察到那个亮光。在某一时刻，当他把观察路面情况的目光移到亮光上后，发现那两个明亮的光点变成了一个明亮的光点并且已经转移到他的右侧。这时他关闭了汽车大灯，认为那也许是一架出了问题的飞机。
进入城区后巴顿警官左转驶入50号东线，行驶途中他注意到那个明亮的光点变成了一个细长的雪茄形物体。那个物体似乎停留在东北方向的邻近小镇莎麻菲尔德的天空上。
当巴顿警官发现那个物体开始向他这个方向移动的时候，他在路边停下车。他回忆说，那个物体当时是不紧不慢地移动的，他停车时关闭了所有的灯光和警车上的收音机，希望能听到什么动静，但什么也没有。
当物体接近他时，巴顿警官注意到它独特的外形―那是一个体型巨大的、呈细长尖三角形的物体。根据他当时的保守估计，那个物体大约有20米长，12米宽。他还注意到物体的每个角落都有耀眼的白色光芒，那些光芒没有闪烁而是直射下方，非常明亮但没有照亮地面。物体上靠近尾部和中间有两个白光，还有一个闪烁的小红光。当物体经过时，他看不到天上的星光，而且他始终没有听到物体发出任何声响。
巴顿警官估计物体离他最近时只有大约30米，离地高度大约300米，然后他发现那个物体开始由朝南方向转为西南方向。当物体转向时，并没有出现一般飞机转向时的侧倾，而是在空中保持水平地旋转。巴顿警官立即呼叫控制中心，告诉他们自己观察到的一切，并报告了所处的位置。在通话过程中，他停顿了一会儿，因为那个飞行物开始很快地加速。
当那个物体加速离开时，巴顿可以观察到它的尾部，他说那就像《星球大战》里的千年鹰飞船：看上去是个射出白光的长方形物体。在白光中纵向有一条多色光带，无法分辨出单独颜色的光，看上去就是许多颜色混合在一起。巴顿告诉呼叫中心，那个物体应该在西南方大约10千米的希罗城附近。
呼叫中心无线电联系了大卫・马丁警官，当时在希罗城南端向东行驶的他看见了那个向西移动的神秘物体。他可以看见三个向下照射的明亮的白色光点，但光芒并没有照亮地面和任何物体，同时还可以观察到物体尾部红色和绿色的小光点。这时马丁估计物体离地高度大约是300米，距离他的车大约400米。他说物体的形状就像是一个箭头那样的巨大三角，估计有75米－100米宽。
在整个过程中，马丁警官一直保持低速驾驶，并打开驾驶座旁的车窗以便听见物体发出的任何声响，但什么也没有。他最后决定停车并离开汽车进行更好的观察，这时物体加速飞离，消失在西边的天空里。据他估计，物体开始时的飞行速度大约为24千米，小时，加速离开时达到至少150千米／小时。
正在巡逻途中的来自米尔斯塔特的警官克雷格・史蒂文斯从无线电里听到有关那个物体的消息，强烈的好奇心驱使他向米尔斯塔特东端驶去。在那里没有任何发现后，他转向城北。坐在车里的史蒂文斯很快看见空中一个几乎呈三角形的巨大物体，他估计物体的高度有二三百米，速度非常慢。当他观察那个物体的时候，它开始向北移动，左右两侧和尾部的中间都有白色的光，底部有一个红光点，尾部略有凹陷。
4时29分，史蒂文斯警官告诉他的调度员说他可以看见那个物体了，然后他下车拿出一台宝丽来相机，对准那个物体拍了一张照片。但由于那天凌晨很冷，导致相机的工作状态不好：在那个物体消失在西北方向之前，他只得到一张质量不高的相片。
那天凌晨最后一名见到那个物体的不愿透露姓名的警官来自伊利诺伊州的都坡。大约在史蒂文斯警官的无线电呼叫5分钟以后，这位来自都坡的警官看到了天空中排列整齐的一排光点。与其他警官不同的是，这位警官说他所看见的物体的高度相对要高，而且是飞向东北偏北方向。
那个物体当时的高度介于小型飞机和商用飞机的飞行高度之间。警官用双筒望远镜观察了那个物体，但由于距离和高度，他无法辨认尺寸和形状，只看见一团由最尾端白色和中部红色混杂的光点。
根据目击者提供的信息我们足以描绘出那个物体在伊利诺伊州西南部的移动路径：这个来自东北方向的物体先是从海兰得缓慢移动到莎麻菲尔德，在那里它转向西南然后很快加速离开；它在距离史考特空军基地北部二三千米处飞行，并在经过希罗时减速，在快到达米尔斯塔特时又一次加速；当它减速后，又一次转向西北，不久就很快转向东北并很快升高，在这以前，它一直保持较低的飞行高度。
根据当时不明飞行物的飞行情况和史考特空军基地的位置，我觉得它们之间有一定的联系。尽管我抱着不太乐观的态 度，但还是觉得应该追寻每一条可能的线索，于是我写了一封信给史考特空军基地，内容包括当时情况的介绍并列出四个重要的相关问题希望得到解答。我很快收到一封非正式但很客气的回信，内容是：①当时基地得到的询问都来自媒体；②基地没有得到任何地面观察报告；③基地使用的联邦航空管理局设在兰博特・圣路易斯国际机场的雷达没有追踪到任何物体；④基地当时没有任何类似的飞行。不过，圣克里尔郊区警署提供了较有价值的信息。他们发布了那天早上调度中心的无线电通联记录，其中包括整个目击过程的通话记录，证实当时警官们的确看到一个“巨大的V形物体”。
我现在想就这个事件里的一些关键点探讨一下。第一个问题是目击者描述上的明显区别。最大的不同是：诺尔看见的是一个很大的长方体，而巴顿警官报告说是一个拉长的三角形，其他警官看见的也是个三角形的物体。
除了形状上的描述不同，对于光芒的描述也有不同。我相信对此有很多解释。首先是描述时的用词，还有事实上目击者有可能在描述时出现错误。另外目击者在观察时也很有可能产生错误，主要在于观察时的角度。有些目击者是停下来观察的，有些是边驾驶边观察的。特别是巴顿警官的描述随着他的观察角度和距离一直在变化，事实上那个物体当时相对于观察者的速度和方向都在改变。
另一种解释是当时天空上可能出现了多个不同形状的物体。我倾向于否定这种观点，因为当地的地势非常平坦，特别是从海兰得到莎麻菲尔德之间，在那天那样晴朗的早晨可以看见周围数千米的范围。如果当时出现多个有亮光的不明飞行物，目击者会看见它们。而且从目击的时间间隔和距离上判断，当时应该只有一个物体在那里移动。
第三种可能性是物体的确改变了形状。这虽然是种被质疑的解释，但有一位不明飞行物研究者发现了很多类似的案例。我把这个可能性列入考虑范围。
还要注意的是史考特空军基地的回应。我很难想象一个在300米以下高度飞行的明亮物体在不到3000米的距离上竟然没有引起任何注意。我相信他们有更多关于这个事件的详细资料。有一个很大的可能性是，当时有个特殊形状的军用飞机在空中，很不幸的是我们无法证实和否定。
在结束时我感谢国家不明飞行物报告中心的彼特・戴文普特对这个事件的大力支持，也感谢所有目击者分享他们的经历，感谢弗斯特・克劳夫特的直接协助。