[PLC在铁路牵引变电所仿真系统中的应用] 铁路牵引变电所仿真系统售价

  【摘要】以一台欧姆龙PLC为核心,对TA21型铁路牵引变电所安全监控及综合自动化系统(由WKH-892馈线保护测控装置、WBH-892Z主变主保护装置、WBH-892H主变后备保护装置、WDB-892动力变保护测控装置、WBB-892并补保护测控装置、WCK-892通用测控装置、WXH-892信号显示装置等七个单元组成),的运行和典型故障进行仿真,它结构简单、经济实用,为铁路职业学校在电气化专业实训教学中提供了良好的平台。
  【关键词】PLC;仿真;牵引变电所
  目前,在新建电气化铁道供电系统中的牵引网馈线、牵引变压器、并联电容器补偿设备中均采用了微机保护装置。该系统中采用的TA21型铁路牵引变电所安全监控及综合自动化系统是由以32位高性能、高可靠性微处理器为硬件核心组成的成套测量与控制装置,由WKH-892馈线保护测控装置、WBH-892Z主变主保护装置、WBH-892H主变后备保护装置、WDB-892动力变保护测控装置、WBB-892并补保护测控装置、WCK-892通用测控装置、WXH-892信号显示装置等七个单元组成。适用于电气化铁道牵引主变压器高低压侧电气量的测量、开关的控制和状态监测,可以实现高压侧有跨条和无跨条牵引变电所备用电源的自动投入;同时具有负荷录波、网络通信等自动化功能,本仿真系统即对上述二次微保设备进行仿真。
  本文讲述了应用PLC的保护原理,硬件结构、数据采集、特征量和保护动作、软件流程、及PLC仿真的应用等内容。
  一、系统设计的原则
  任何一种电气控制系统都是为了实现被控对象的功能要求,以提高使用效率和产品质量为目的,本系统设计应当遵循以下原则:
  1.满足要求原则
  最大限度地满足被控对象的控制要求,是设计控制系统的首要前提。满足教学需要是设计中最重要的一条原则之一。
  2.经济实用原则
  经济,也是系统设计的一项重要原则,不仅应该使控制系统简单、经济,而且要使控制系统的使用和维护即方便又低成本,一台PLC的价格只是“TA21型铁路牵引变电所安全监控及综合自动化系统”的1/70。
  3.适应发展原则
  仿真系统的要求也一定会不断地在提高、不断地在完善。在仿真系统的设计时要考虑到今后的发展、完善、升级。这就要求在选择PLC机型和输入/输出模块要能适应发展的需要,要适当留有余量,为此我们增加一块CQM1-ID212模块为备用。
  二、系统工作的原理
  仿真系统的核心为一台欧姆龙PLC,用它完成了真牵引变电所TA21型的6类典型的监控功能,在保证仿真效果的前提下,大大降低了成本。各种传感器和执行器、报警电路均采用实物,可以为一、二次检修人员演练,解决了纯软件仿真不能为一、二次维修人员学习和演练的问题,提高了系统的利用率。显示人机界面的上位机采用一台PC机进行人与仿真系统的交流,其断路器,隔离开关与现场相对应,真实反应现场的变化,可对现场进行监控,在上位机内制作有图表、趋势曲线,可设置报警上限值,并记录断路器变化情况,监控内容框图如图1所示。
  用PLC编程软件,根据IN/OUT输入、输出口,传感器和执行器之间的逻辑关系进行编程,PLC经RS232接口和上位机进行通信,将传感器的信号送至上位机,将操控者的键盘信号通过RS232接口送至PLC,通过输出模块送至执行器。命令处理顺序如图2所示,传感器按照设定时间间隔对变化的量进行取样,送入A/D转换,通过PLC送至上位机,上位机将送入信号与按要求与设定值进行比较,如果不超设定值,刷新,重新通过传感器采样,重复上述过程。如果超过设定值,上位机通知下位机,输出执行信号给相关执行器,切断相关断路器并报警。
  三、系统的组成
  1.PLC的选型
  从上述的被控对象(变压器、断路器、隔离开关)的电气特性看出,这个系统是对开关量和电流、电压、温度等模拟量进行监控,因此,PLC只需选用基本及通讯模块,而不需特殊模块。以降低成本。以下应确定PLC输入/输出点数,统计可编程控制器对变压器及配套设备的监控点数,一般输入不超过32点数,输出不超过20点,在实际中我们选用了OMRON公司的系列PLC产品。该产品采用先进的16位CPU,可实现采集、运算、逻辑、定时、控制、通讯等功能,详列如下;
  中央处理器:CQM1-CPU21-E程序尺寸:3.2K字DM区尺寸:1K字RS232接口:最大I/O点数:128点(自带16点开关量输入)电源:CQM1-PA203:24 VDC 0.75A(18W)
  开关量输入:CQM1-ID212:16点输入,16点共通,输入电压24VDC备用
  模拟量输入:AD042 4点,电流4—20mA
  开关量输出:CQM1-OC222:16点,接点输出,16点共通,负载能力2A(8A/Unit)
  2.传感器及仪表
  传感器及仪表是PLC监测现场信号的“眼睛”是PLC监测现场信号的“眼睛”,现场所有信号都需经过互感器、传感器及仪表的转换,才能输出标准信号,被PLC终端所接受。系统主要用于测量电压、电流、温度、及耗电量等参数的设备,要求为现场标准设备,便于学生仿真演练。
  3.PLC控制软件
  PLC软件采用梯形图语言编写,以保证控制操作的正确性和可靠性。程序设计采用模块化、功能化结构,便于维护、扩展。控制软件主要由下列模块程序组成:
  a.初始化程序;设定各寄存器、计数器、PLC工作模式、通信方式等参数初始值。
  b.数据采集子程序;对各路开关量、模拟量数据采集、滤波、平均等处理。
  c.累计运行时间子程序;对变压器等设备的运行时间进行累计。
  d.脉冲量累计子程序;对电耗进行累计。
  e.遥信子程序;检测驱动电机、断路器、报警开关等设备的运行状态。
  f.置初值子程序;对时间、电耗等累计参数按用户的要求设定初始值。
  g.控制子程序:根据监控上位机的命令,或现场自控条件输出相应的操作。
  4.PLC的I/O点分配
  在本系统中,除了上电、断电控制外,还有对变压器的过流,欠压和瓦斯保护。我们以欧姆龙CQM1-CPU21的PLC为例进行I/O分配,如图3所示。上电、断电控制是开关量,选用干接点即可,过流,欠压和瓦斯保护,如条件允许,要求精度,可选用智能互感器、传感器来实现,可以提高保护的可靠性。
  四、结束语
  本仿真系统的核心为一台PLC,配置上位机的人机界面、趋势曲线分析、各种报表、报警设置等功能,用它完成了真牵引变电所TA21型的6类典型的监控功能,上述方案在保证仿真效果的前提下,大大降低了成本。各类传感器和执行器、报警电路均采用实物,可以为一、二次检修人员学习演练,解决了纯软件仿真不能为一、二次维修人员实训的问题,提高了系统的利用率。在满足教学要求的前提下,节约教学成本是本系统设计的特点,有助于仿真系统在铁路基层供电段及相关教学培训学校推广。
  参考文献
  [1]牵引变电所[M].人民铁道出版社,2008.
  [2]许继集团.TA21型牵引变电所安全监控及综合自动化系统说明书[Z].2009.
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  [4]张雨飞,王明春.变电站仿真培训系统[J].电力自动化设备,2001,12.
  [5]北京华富惠通技术有限公司controX2000监控系统软件使用手册[S].2004,2.
  [6]OMRON中国有限公司.OMRON CQM1H编程手册[S].2002.
  本项目为吉林省教育厅“十二五”科学技术研究项目(吉教科合字[2011]第464号)。
  作者简介:
  向宏典(1956—),男,吉林铁道职业技术学院实验师,从事仿真实验设备的研究。
  刘洪波(1960—),男,吉林铁道职业技术学院教师。

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