世界各大品牌林立，激烈拼杀的润滑油市场中，面对市场需求走缓，中国石油润滑油公司将如何进行差异化定位，脱颖而出？ 随着汽车、机械制造等产业的发展，中国润滑油市场经历了十多年飞速增长的阶段。然而，受制于宏观经济等因素的影响，润滑油市场开始呈现放缓趋势。据了解，2011年润滑油全年产量826.65万吨，比2010年减少30.25万吨，首次出现了负增长。而另一方面则是更加激烈的竞争，各大中外品牌进驻中国，争抢市场。作为国内第一大品牌的昆仑润滑油，如何应对这一调整期？为此《能源》杂志记者专访了中国石油润滑油公司总经理廖国勤。
《能源》：最近有一个观点说中国润滑油市场经历了十年高速增长，开始放缓，特别是受到汽车产业下滑的影响，润滑油市场已经进入调整期，您如何看待这一观点？
廖国勤：汽车产业是国家工业发展水平的一个集中体现，润滑油也是。在我们业内人士看来，它还相当于经济发展的一个晴雨表。润滑油大概可以分成20多种类别，有工业用油，也有车用用油，且工业与车用里又有细分。从各个区域润滑油的消费量上看，还是能够比较清楚地看出哪一个行业情况不太好。说实话，今年的日子是不怎么好过，这跟经济放缓有关系。经济放缓的同时，润滑油的需求肯定也会回落。
《能源》：那润滑油企业该如何面对市场的变幻？中国石油润滑油公司又做了哪些准备工作？
廖国勤：对于昆仑润滑油这一品牌来说，目前公司一直进行的科研工作，除了给产品的品牌核心价值助力以外，更多的正是为未来行业的发展趋势作好准备。在这个时期，昆仑润滑油的优势就在于有能力率先践行国家提倡的“建设节约型社会、营造绿色环保生活”的理念。
很早之前我们就强调“合理润滑”理念，这不光是今年经济不好才开始，但是对于这种经济不好的形势，意义更为重大。例如，目前处理废油有两个途径，一是回炉重新销售，但质量肯定得不到保证；二是转化成燃料油，但这也是资源的浪费，因为润滑油的油品比燃料油要好的多。最近，我们就在进行废油回收的合作项目，计划把千家万户使用的废油收集起来，集中用化学方法处理，这是我们今后几年要做的事情。
第二个是绿色用油。首先是减少排放，这点消费者可能体会不到。以前也有媒体朋友问我，减少排放一定会增加成本，且没有人知道，为什么要减？我觉得为了周围的环境，一定要减少排放。我们一直在研发相关的产品，这也跟发动机的状况有关系。汽车的状况良好，更有利于节油。
中国工程院的报告表明，如果润滑油管理做得好，绿色润滑做得好，每年因为润滑节约的GDP可占当年GDP的1.5%，这是一个巨大的数字。所以，润滑油企业要抓住这条理念。
《能源》：在您从事润滑油市场的十多年中，您认为润滑油市场中存在哪些问题？应该如何解决？
廖国勤：中国的润滑油消费量约占世界消费量的12%。但实际上，中国的GDP只约占世界的8%。这中间就有一个很大的落差，这表明，润滑油行业跟我国其他很多行业一样，在经济快速发展期，出现了不经济的使用现象，存在很大浪费。不管是用油不合理的浪费，选油不合理的浪费，还是没有把性能使用完就丢掉的浪费，总之浪费很严重。
其中，不合理用法对于消费者还是社会而言，都是一种巨大的损失。润滑油产品有不同的档次，对于消费者而言，应该选择合适的才是最好。比如，发动机有生命周期，不同年限的发动机需要的润滑油是不一样的，就要有不一样的解决方案。如果能做到合理用油，就能做到节约。
目前消费者不合理用油主要为两方面，比如乘用车，他们一般选择眼下最流行、市场选择率最高的油品；要不就是选最便宜的。其实，这两种都是不合理用油。
润滑油市场中另一个突出问题就是造假太厉害了。如果国内润滑油的造假能够得到某种程度的遏制，消费者对国内品牌的忠诚度会更高。一般消费者辨别不出真假，虽然正规产品上有四重防伪，但个人还是不易识别。我们公司一年到头为品牌维权打的官司，基本平均一天一起。主要还是造假的代价太低。这个市场进入的门槛低，如果进入门槛提高，造假也会少很多。
《能源》：您刚才所说的，消费者存在不合理使用润滑油现象。那如何才能实现对合理用油知识的推广？生产润滑油的企业该做些什么？
廖国勤：我们一直在向客户强调，要合理用油，为此也与中国汽车工程学会合作推出了用油导则。其实做这份导则，不是让客户用昆仑润滑油，而是告诉客户，你的机器选择哪款油更合适。
但推广起来挺难的。因为润滑油涉及到千家万户，消费者非常分散。要告知所有消费者如何才能合理选择油品，存在一定难度。我们主要是通过品牌告诉消费者，为此昆仑润滑油设立体验店，可供消费者随时体验和了解用油规则。另外可以通过品牌润滑油的终端销售，用自己的工作人员告知消费者，这就涉及到营销过程中的一些具体做法。科普是个漫长的过程，虽然有难度，但一定要去做，才能慢慢让人了解。
《能源》：在这个调整期中，中外润滑油品牌竞争更为激烈，原先的价格战，已转为价值、品牌的战争。在国外大牌润滑油品牌地位难以撼动的情况，国内润滑油品牌地位的提升尤为重要。昆仑润滑油历经十余年，对于国内润滑油品牌的塑造，有哪些经验？
廖国勤：润滑油是一个完全竞争的市场，所有世界知名的润滑油品牌在中国全有，大浪淘沙，竞争很激烈。昆仑润滑油算是后起品牌，在树立的过程中，其实经历了很多困难。
总结起来，我们主要有两个途径：第一是重视科研，第二是重视营销。中国石油润滑油公司是一个集科研、生产、销售为一体的公司，但需要下功夫的主要是科研和营销两方面。
就润滑油而言，这是一个非常复杂的东西，因为种类繁多，用途不一。以前在乘用车用油这块，基本被外国公司垄断。所以，我们强调针对中国的道路、燃油情况、中国人的用车习惯、广阔的地理空间的差异，来进行差别化、细分化生产，开发适合在中国使用的润滑油。这条路很难走，但是迄今为止我们有三项获国家科技奖的项目，润滑油行业获得国家奖项的，迄今为止只有我们这三项，这些科研成果本身就是我们品牌的一个推动力。
第二是营销。消费者购买并不难，因为润滑油不贵，但是愿意买才是最关键的。品牌上面凝聚了核心卖点，包括刚才说的差异化，都要通过营销让消费者体会到。
比如公益营销，我们连续两年全程支持FSC（中国大学生方程式汽车大赛）。这个活动涉及到培养人才的各个方面，无论是视野，还是创新、合作、营销等多种能力的培养都涵盖在内。我们国家汽车产业大国已经实现，强国的路还比较长。要走上这个强国路，因素很多，但是杰出的人才，尤其是产业人才，是这中间很关键的一部分。所以从这个层面看，这是一个公益性的活动，是需要我们这样的企业为未来做的，但实际上，它也起到了商业化宣传的作用。昆仑润滑油带着这种社会责任感去做公益，品牌更深入人心。