摘?要 通过对牵引变电所的直流系统改造，达到牵引变电所的经济、可靠运行。 关键词 可靠；经济 中图分类号 TJ510 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）111-0222-01
在牵引变电所中，为了保证供电装置的正常操作和安全运行，需对以下两类所内低压交直流用电的供应予以保证。
1）开关电器的控制，信号，继电保护，自动装置以及事故照明等二次设备的直流用电。
2）装置散热，设备加热，蓄电池充电，室内外照明，设备检修，生活等交流用电。
为确保上述用电，通常装设专用供电系统，我们称为自用电系统。自用电系统中交流和直流两部分各自独立，自成体系，但又是相互联系。自用电系统在供电系统中的处于极其重要的地位，它的工作正常与否直接关系着所内设备的正常运行。
为了可靠的向交流自用电设备供电，牵引变电所通常设置有两台容量50～100 KVA的自用变压器，一台工作，一台备用。每台变压器都能独立承担变电所的自用电负荷，并且还设有电源自投装置，运行的自用电源一旦发生故障，备用的电源能够自动投切运行，自用变压器一般有一台直接从牵引母线侧取电，另一台从独立于变电所交流的其他交流电源取电。
选用从牵引母线侧取电的变压器供电时，因为受牵引负荷的影响较大，机车会产生大量的谐波电流，引起母线的电压畸变，从而影响电能质量，但是从牵引母线侧取电，能大量节省变电所的运营成本，较为经济。选用从独立于变电所交流的其他交流电源取电（现主要是从铁路电力贯通线取电），电能质量得以保证，但是从经济角度衡量，不利于节能降耗。故如何权衡，成为重点。
直流系统改造：
变电所直流系统是由蓄电池作为电能储存单元，而蓄电池又是通过交流充电机进行充电，所内供给充电机的电源有二路，即所内交流1路电源和所内交流二路电源。1路电源接于变电所27.5 kV母线上，受系统运行的影响较大，例如线路上出现的负载变化，系统故障等。二路电源一般接于稳定的10 kV（35 kV）贯通线上，除故障跳闸外，受影响较小。
一般所内1、2路电源同时存在，如下图1所示，可通过手动/自动转换装置选择充电电源，选择“自动”模式，当其中任一路电源故障后，自动投切到另一路正常运行的电源。现在将供给直流充电系统的交流控制回路进行改造，如下图2，保证在二路电源有电时，自动选择由二路电源供电，保证直流充电模块的正常可靠运行。
如图所示，当1路、2路交流回路均运行正常时，在1路交流控制回路中，串入2路交流控制回路的KC4的一组节点，当检测到2路交流运行有电时，继电器KC4得电，因为1路交流回路中串入的KC4常闭节点，此时KC4的常闭节点打开，断开1路交流回路，由二路交流回路供电，确保直流充电模块的可靠运行。
参考文献
[1]何其光.牵引变电所[J].北京：中国铁道出版社出版社，1995.