此次试驾夏朗，大众还特意带来了适合家用的迈腾旅行和商务车型Multivan 。与这两款车相比夏朗兼顾家用，同时还能满足一些商务需求，但是相比更加专一于一种功能的迈腾旅行和Multivan，夏朗能做到家用、商务面面俱到吗？
第一代夏朗于2004年进口国内，但因其偏高的定位和售价，只是昙花一现。随着国内汽车市场的发展，人们购车理念也日渐成熟，大众对国内MPV市场更有信心。夏朗定位于家用兼商务，看似多能的夏朗能打动挑剔的中国消费者吗？
依然不变的家族前脸，大尺寸的侧窗是亮点
夏朗车身尺寸为长4854毫米、宽1904毫米、高1720毫米，轴距达到了2919毫米。大尺寸车身令夏朗拥有更大的内部空间。此外，流线的外形设计相比Multivan要更加时尚。目前大众统一的前脸设计自然会在夏朗上出现。U型LED日间行车灯组的加入不仅美观也在实用性方面有很大的提升。侧窗在车上的位置相对较低，给人一种通透的感觉。侧窗下沿线条在前后两端上扬，设计师称之为“反向角”，这一设计元素在夏朗的前后灯造型上都有体现。尾部设计与前脸保持一致，进口车型没有加装夸张的镀铬装饰条，简约的设计更加耐看。
轿车化内饰更具亲和力
轿车化的内饰氛围是夏朗的一大特点，同样采用大众家族式的内饰设计。内饰面板被一道桃木装饰条分隔为上下两层，这并非常见的仿桃木装饰，而是“Ash tree brown"实木。另外有意向前突出的中控台设计，加上控制面板位置都设计得略高，操作起来更为顺手。
实用方面，夏朗除了拥有大空间，在座椅的变化方面也更加丰富。第二排座椅在人体工学设计上作了更大改进。各个座椅可进行160毫米的前后调节，满足不同身高乘客乘坐。头部空间也增加了14毫米，达到973毫米。第二排和第三排座椅都配有用来安装可拆卸式儿童座椅的ISOFIX 接口。如果想要更宽大的储物空间，你只需按下椅背把手就可以将座椅折叠起来。
当然，为了满足一定的商务需求，夏朗采用了电动侧滑门设计。侧滑门的开度较大，方便第三排乘客上下车。滑动门在开启或关闭的过程中可以随时停止。而且带自锁功能的侧滑门即使在坡道上车门也能保持不动。
兼顾动力及良好的舒适性
进入国内的夏朗使用了2.0TSI发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩280牛・米，与6挡DSG双离合变速箱匹配，所获得的官方0-100公里/小时的加速成绩为8.3秒，看来夏朗不仅宜家宜商，还是台“性能MPV”。
日常驾驶时，由于新一代夏朗前排座椅比上代车型低了321毫米，所以在驾驶中你并不会感觉自己是在驾驶一辆车高接近1.8米的MPV车型。另外，高配车型的方向盘还配有换挡拨片，可以满足你偶尔的“激情驾驭”。夏朗采用了和迈腾相同的前麦弗逊后多连杆独立悬架，但是与迈腾相比，定位上的不同让夏朗更加注重舒适性。
在夏朗的上市发布会上，大众并没有对夏朗进行单调的车型介绍，而是为我们表演了一场有趣的话剧。话剧中的夏朗可以在周末邀上全家7口轻松出游，而且还是小两口浪漫的二人世界和孩子游戏的乐园，同时还可以在紧急情况下用来作为临时办公室，定位确实面面俱到。接下来就看夏朗在市场中的表现了。