【摘要】本文结合包白公路固阳一石门子段路面基层施工情况，介绍了水泥石灰综合稳定砂砾基层的施工工艺和施工方法。 【关键词】水泥石灰；综合；基层稳定；施工；工艺
Abstract: This paper combine with the grass-roots construction of Baobai road the Guyang Shimenzi section, introduced the construction technology and construction methods of cement and lime stabilized gravel grass-roots.Key words: cement and lime; stable; the grassroots level; construction; process
中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-00
水泥石灰综合稳定砂砾作为公路路面基层材料已被广泛地应用于高等级公路，其施工工艺控制是所有技术操作的规范化表现。因此，工艺控制是保证工程质量的重要方面。为此，本文结合包白线固阳――石门子段旧路改建三级公路的基层施工，谈谈水泥石灰综合稳定砂砾基层施工中的工艺控制方法，并针对容易出现的问题，提出具体的防治措施，并分析其出现的原因，供有关工程技术人员借鉴。
一、材料的选择
要把好材料质量关，对于砂砾、水泥、石灰分别取样进行试验，检验合格并经监理工程师认定后才进场使用。水泥选用一机厂普硅32.5级#缓凝水泥，送包头市公路勘测设计院中心试验室进行试验，经检验各项指标均符合要求；石灰选用大佘太石灰，送包头市公路勘测设计院中心试验室进行试验，经检验符合三级石灰标准；砂砾选用河槽中天然砂砾，由工地试验室进行试验，经过筛分试验、含泥量试验、压碎值试验，各项指标均符合要求。水泥运送到工地，存放在仓库内，避免被雨水淋湿；生石灰选择在施工段落中部、地势平坦处存放，四周用土覆盖，提前消解并过1cm筛。
二、配制混合料
选取有代表性的水泥、石灰、砂砾，按设计文件提供的配合比（水泥：石灰：砂砾一２：８：９０）配制混合料，在工地试验室进行重型击实试验，得最大干容重和最佳含水量，按重型击实试验所得的最大干容重和最佳含水量进行试件制备，在２０土２Ｃ及保湿条件下养生６ｄ，浸水1ｄ，进行无侧限抗压强度试验，试验结果＞0.5Mpa，符合设计要求。
三、施工
路拌法施工水泥石灰综合稳定砂砾基层的工艺流程如图所示。
1．施工放样。在验收合格的底基层上恢复中线，为了保证基层的平整度，直线段每10ｍ设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外侧设指示桩，指示桩一定要设在汽车碾压不到的地方。指示桩的作用：通过钢尺恢复中线；指示桩上标明桩号；用明显标记标出基层边缘的设计高。通过施工证明，这种方法大大加快了基层施工速度，能保证每天的施工进度。 2．备料。根据基层宽度、厚度，混合料的最大干密度及配合比，计算出每延米所需干燥砂砾、石灰及水泥的用量，从料场及石灰场测定天然砂砾和湿石灰的含水量，计算出每延米所需含有水分的砂砾和石灰用量。计算结果经技术负责人复核，并通过监理工程师审批后方可执行，以避免因计算错误造成备料过多或过少。然后派专人负责砂砾的码方工作和石灰的铺洒工作，在码方过程中，将超尺寸颗粒拣除（第一遍）。自检小组按规定频率对码方尺寸和石灰剂量进行抽查。 3．摊铺及闷料。平地机提前两天开始摊铺石灰砂砾混合料，一般先干拌两遍，拌和过程中配合人工拣除超尺寸颗粒（第二遍）。拌和深度应达到基层底部并侵入底基层1cm左右，严禁在拌和层底部留有素土夹层。通常混合料含水量都低于最佳含水量，需要补充洒水，为了避免浪费，洒水车一般只限于第二天准备整平的地段洒水，水一定要均匀，充足。 4．五铧犁拌和。将前一天酒水闷好的石灰砂砾混合料用五铧犁再次进行拌和，使石灰分布得更均匀。一般拌和４遍：头一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，第二遍应相反，从两边开始，将混合料向外侧翻，第三遍、第四遍拌和方法同第一遍、第二遍。拌和过程中，如发现含水量不足，应及时调水车补充洒水，同时，在拌和过程中，配合人工拣除超尺寸颗粒（第三遍）。 5．摊铺水泥并湿拌。将水泥当日直接送到摊铺路段。按计算用量将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。用五铧犁快速翻拌两遍。再用路拌机仔细拌和两遍，拌和后的混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分适和均匀。拌和过程中，配合人工将超尺寸颗粒拣除（第四遍）。 6．整形和碾压。平地机将拌好的混合料大致整平，用轻型压路机快速碾压一遍。然后根据指示桩诙复中线及标高，开始人工配合平地机进行整平，整平分初平和终平，初平结束后，测量人员立即逐桩核对标高再进行仔细终平。在整形过程中，严禁任何车辆通过。整平一结束，马上开始碾压。碾压应按规范要求严格操作。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高等符合设计要求。 四、基层施工中所配备的主要机械设备 在基层施工中，为了保证质量和进度，共配备了平地机两台（一台用于前方摊铺石灰砂砾混合料，一台用于基层整平）；五铧犁三台（一台用于拌和石灰砂砾混合料，两台用于拌和水泥石灰混合料）；路拌机一台，水车三台（两台用于前方洒水闷料，一台用于补充洒水及养生）。所有工序都为流水作业，每天同时保证400m的摊铺砂砾，洒水闷料，拌和及成型段。 五、主要体会 1．为了保证工程质量，必须严格按照设计配合比进行施工，不允许偷工减料，否则，基层强度将不能满足要求。 2．铺筑砂砾之前，应在底基层上洒水，以保证结合良好。 3．对验收不合格的底基层，必须经过认真处理，否则会直接影响基层的质量和平整度。 4．严格按计算所得尺寸进行码方，特别是在曲线加宽处，应考虑加宽部分的数量，否则造成混合料过多或缺料，影响基层施工进度。 5．拌和深度应达基层底部。严禁在拌和底部留有素土夹层。 6．洒水闷料时，严禁洒水车在洒水段内停留和调头，否则会出现局部含水量过多造成翻浆或含水量过少不易达到规定的压实度。 7．整形时，对于低洼地段严禁用薄层贴补的方法找平，否则会形成“两张皮”，并直接影响面层的质量。 8．在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 9．碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。 10．碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，必须及时翻开重新拌和处理，否则会留下“隐患”。影响面层质量。 11．碾压基层时，应将路肩进行同步碾压，以保证路肩的密实。 12．养生必须及时，应始终保持基层表面湿润，养生期间严禁其他车辆通行。 注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。